| over ganske mange år har jernbaneverket tillatt etterslepet i ve i vedlikeholdet å vokse og dette ble ved utgangen av 2014 estimert til om lag 17,7 milliarder kroner |
Over ganske mange år har Jernbaneverket tillatt etterslepet i vedlikeholdet å vokse, og dette ble ved utgangen av 2014 estimert til om lag 17,7 |
| fleire tunnelar manglar brannøvingar |
Flere tunneler mangler brannøvinger. |
| de som stemmer imot bes reise seg |
De som stemmer imot, bes om å reise seg. |
| vegdirektoratet har ikkje sikra at trafikantar får nok informasjon om sikker åtferd i tunnelar |
Vegdirektoratet har ikke sikret at trafikantene får nok informasjon om sikre, rådferdige tunneler |
| jeg mener det er svært viktig at der er gode langsid langsiktige rammer rundt den jernbanereformen vi nå har satt i gang |
Jeg mener det er svært viktig at det er gode, langsiktige rammer rundt den |
| risikoanalysar tar i for liten grad opp særskilde risikoar ved kvar enkelt tunnel |
Risikoanalyser tar i for liten grad opp særskilte risikoer ved hver enkelt tunnel. |
| spesielt vil jeg peke på at det må prioriteres å ha mod moderne og oppgradert sikkerhetsutstyr i tunnelene |
Spesielt vil jeg peke på at det må prioriteres å ha moderne og oppgradert sikkerhetsutstyr i tunnelene. |
| og da kan vi godt kritisere jernbaneverket for resultatene men jeg mener òg det ligger et ansvar på de politiske beslutningene som blei gjort om at som gjorde jernbaneverket at de ikke egentlig var i stand til å drive det forebyggende arbeidet som vi nå etterlyser fordi at de heile veien måtte bytte ut komponenter som brøyt sammen |
Da kan vi godt kritisere Jernbaneverket for resultatene, men jeg mener også det ligger et ansvar på de politiske beslutningene som ble gjort, og som gjorde Jernbaneverket til at de ikke egentlig var i stand til å drive det forebyggende arbeidet som vi nå etterlyser, fordi de hele veien måtte bytte ut komponenter som brøt sammen. |
| president jeg vil slutte meg til saksordførers utredning men har noen kommentarer i tillegg |
Jeg vil slutte meg til saksordførerens utredning, men har noen kommentarer i tillegg |
| vi må læra av både gode og dårlege erfaringar ein øvelse gir slik at vi er best mulig rusta når dei reelle uønskte hendelsene finn stad |
Vi må lære av både gode og dårlige erfaringar, ei øving i slik at vi er best mogleg rusta når de reelle |
| 2016 var det beste året på fire år når det gjaldt containerfrakt |
2016 var det beste året på fire år når det gjaldt containerfrakt. |
| me veit masse om det som skal kva som skal til |
Vi vet hva som skal til, |
| sjøl om det lokalt er god kjennskap til tilstanden så er det manglende registreringer i banedata noe som svekker muligheten for overordna styring |
om det lokalt er god kjennskap til tilstanden, er det manglende registreringer i banedata, noe som svekker muligheten for overordnet styring. |
| regjeringa gjer i proposisjonen framlegg om å opne for meir teknologinøytrale løysingar gjennom endringar i mellom alle anna tinglysingslova inkassolova og tvangsfullbyrdelseslova |
Regjeringa gjer i proposisjonen framlegg om å opne for meir teknologinøytrale løysingar gjennom endringar i mellom anna tinglysingslova, innkassolova og tvangsfullbyrdelseslova. |
| og utbygginga av nødnett er eit gedigent løft for samfunnssikkerheita og beredskapen i noreg |
av nødnett er et gedigent løft for samfunnssikkerheten og |
| nå er etterslepet på vei ned |
Nå er etterslepet på vei ned. |
| sak to innstilling fra kontroll- og konstitusjonskomiteen om riksrevisjonens undersøkelse av effektivitet i vedlikehold av jernbanenettet |
innstilling fra kontroll- og konstitusjonskomiteen om Riksrevisjonens undersøkelse av effektivitet i |
| i det hele tatt så er det en en kunnskap om å kjøre de tunnelene som langt langt overstiger det som en vanlig beboer i de sentrale strøk blir utsatt for |
I det hele tatt er det en kunnskap om å kjøre de tunnelene som langt, langt overstiger det som en vanlig beboer i de sentrale strøk blir utsatt for. |
| de har brukt mye tid de siste årene på å sørge for at databasene sine blir mer korrekte mer fullstendige at ting registreres mer nøyaktig nettopp for at kunnskapen ikke skal sitte i det enkelte hodet men skal være i institusjonen gjennom informasjonsinnsamlingen som er der |
De har brukt mye tid de siste årene på å sørge for at databasene sine blir mer korrekte, mer fullstendige, at ting registreres mer nøyaktig, nettopp for at kunnskapen ikke skal sitte i det enkelte hodet, men skal være i institusjonen gjennom informasjonsinnsamlingen som er der. |
| vår sivilisasjon president kjennetegnes av at langt flere avgjørende funksjoner er viktige enn bare fungerende tog |
Vår sivilisasjon kjennetegnes av at langt flere avgjørende funksjoner er viktige enn bare fungerende tog, |
| krf vil at jernbanen skal ha en sentral rolle i det totale transporttilbudet som det offentlige organiserer og for å oppnå dette så må sektoren være innretta og organisert på en sånn måte at samfunnet får mest mulig igjen for den økte ressursbruken |
vil at jernbanen skal ha en sentral rolle i det totale transporttilbudet som det offentlige organiserer. For å oppnå dette må sektoren være innrettet og organisert på en slik måte at samfunnet får mest mulig igjen for den økte ressursbruken. |
| så jeg håper at statsråden tar med seg at tunnelsikring skal gjelde da for alle tunneler med den nødvendige kvalitet sånn at vi får trygge forhold sjøl om det i mange tunneler ikke kjører så mange biler hver dag president men tunnelene er helt avgjørende for det lokalsamfunnet som dem er med å betjene |
Så jeg håper at statsråden tar med seg at tunnelsikring skal gjelde for alle tunneler med den nødvendige kvalitet, slik at vi får trygge forhold, sjøl om det i mange tunneler ikke kjører så mange biler hver dag, men tunnelen er helt avgjørende for det lokalsamfunnet som de er med |
| det gjelder bl a regnskapssystemene systemene for dokumentasjon og registrering av tilstanden jernbaneinfrastrukturen datakvaliteten og komplettering av informasjonen |
Det gjelder bl.a. regnskapssystemene, systemene for dokumentasjon og registrering av tilstanden i jernbaneinfrastrukturen, datakvaliteten og komplettering av informasjon. |
| det skjer både gjennom etatstyringsdialogen som vi har hatt med jernbaneverket og som vi nå har direktorat |
Det skjer både gjennom etatsstyringsdialogen som vi har hatt med Jernbaneverket, og som vi nå har med direktoratet. |
| den interne styringen skal være innrettet slik at virksomhetens økonomisystem sammen med statistikk og analyser og andre relevante systemer belyser virksomheten om den drives effektivt i forhold til kostnader og fastsatte mål og resultatkrav |
Den interne styringen skal være innrettet slik at virksomhetens økonomisystem sammen med statistikk, analyser og andre relevante systemer belyser virksomheten – om den drives effektivt – i forhold til kostnader og fastsatte mål og resultatkrav. |
| det er viktig |
Det er viktig. |
| vararepresentantene for akershus fylke are helseth og for rogaland fylke unn therese omdal foreslås begge innkalt for å møte i stortinget dagene femtende og fjortende og 15.2. |
Vararepresentantene for Akershus fylke, Are Helseth, og for Rogaland fylke, Unn Therese Omdal, foreslås begge inntatt for å møte i Stortinget i dagene 14. og 15. februar. |
| det merka de mange som måtte ta buss fordi at var under opprusting i de periodene av året hvor det var minst trafikk og det påførte politisk ledelse den gangen store belastninger å ta den beslutningen og si at nå er det vedlikehold vi greier ikke nå å levere de jernbanetjenester som vi skulle |
Det merket de mange som måtte ta buss fordi vedlikeholdslinjene var under opprusting i den perioden av året hvor det var minst trafikk. Det påførte den gangen politisk ledelse store belastninger å ta den beslutningen og si at nå er det vedlikehold, vi greier ikke nå å levere de |
| det er ikke en finansdepartement som styrer regjeringen |
Det er ikke et finansdepartement som styrer regjeringen. |
| dersom lokale brann- og redningsvesen ikkje har nok kunnskap om desse forholda i tunnelane så ve aukar sannsynligheten for katastrofe ved au uønskt hending vesentleg |
Dersom lokale brann- og redningsvesen ikke har nok kunnskap om disse forholdene i tunnelene, vil sannsynligheten for katastrofe ved uønskede hendelser vesentlig. |
| spørsmålet er om det er vilje til å ta lærdom og gjera det som blir anbefalt |
Spørsmålet er om det er vilje til å ta lærdom og gjera det som blir anbefalt. |
| fra 2011 har utviklingen vært positiv men nivået i 2014 var likevel lavere enn i 2006 |
Fra 2011 har utviklingen vært positiv, men nivået i 2014 var likevel lavere enn i 2006. |
| økte bevilgninger til jernbaneverket har frem til 2015 i liten grad ført til at målene for driftsstabilitet nås |
Økte bevilgninger til Jernbaneverket har frem til 2015 i liten grad ført til at målene for driftsstabilitet nås. |
| for elektronisk tinglysning er tiltakene som foreslås ei oppfølging av prosjekt som har pågått i omkring 15 år og som er omtalt i regjeringas melding digital agenda for norge ikt for en enklere hverdag og økt produktivitet |
For elektronisk tinglysning er tiltakene som foreslås, en oppfølging av prosjekter som har pågått i omkring 15 år, og som er omtalt i regjeringens Meld. St. 15 for 2015–2016, Digital agenda for Norge – IKT for en enklere hverdag og økt produktivitet. |
| det har dei gjort frå 2014 |
Det har jeg gjort fra 2014. |
| president bedre rutiner for datainnhenting og behandling må komme på plass |
Bedre rutiner for datainnhenting og behandling må komme på plass. |
| president krf er bekymra for riksrevisjonens funn om at departementet har lite informasjon om hvorvidt bevilgningene brukes effektivt |
Kristelig Folkeparti er bekymret for Riksrevisjonens funn om at departementet har lite informasjon om |
| og det er adskillig si om det offentlige budsjettsystemet som er basert på kontantprinsippet man tror at så lenge det er penger i kassen så er alt i orden mens det i virkeligheten kan bygges opp betydelig vedlikeholdsetterslep som ikke fremkommer |
Det er adskillig å si om det offentlige budsjettsystemet som er basert på kontantprinsippet at man tror at så lenge det er penger i kassen, er alt i orden, mens det i virkeligheten kan bygge seg opp betydelige vedlikeholdsetterslep som ikke fremkommer. |
| statens vegvesen vil sjekke ut beredskapsplaner som er utgått på dato og vil påse at disse revideres |
Statens vegvesen sjekker ut beredskapsplaner som er utgått på dato, og vil påse at disse revideres. |
| oppgraderinga av tunnelar har kome svært kort |
av tunneler har kommet svært kort. |
| og for å styrka kompetansen om brann og redning så seier vegdirektoratet at statens vegvesen sidan 2010 har halde kurs ved runehamar test- og kursanlegg i tillegg til at dei arrangerte eit årleg seminar om brann og redning i tunnelar i samarbeid med direktoratet for samfunnssikkerheit og beredskap |
For å styrke kompetansen om brann og redning sier Vegdirektoratet at Statens vegvesen siden 2010 har holdt kurs ved Runehammer test- og kursanlegg, i tillegg til at det er arrangert et årlig seminar om brann og redning i tunneler i samarbeid med Direktoratet for |
| ja det er riktig som flere har nevnt at bevilgningene økte under forrige regjering men ikke nok til at du kommer opp på et nivå der forfallet gikk ned |
Det er riktig, som flere har nevnt, at bevilgningene økte under forrige regjering, men ikke nok til at en kom opp på et nivå der forfallet gikk ned. |
| de som reis stemmer imot bes reise seg |
som stemmer imot, bes reise seg |
| det framgår i rapporten av jernbaneverkets ledelse at jernbaneverkets ledelse ikke har sørga for nødvendige styringsverktøy |
Det framgår i rapporten at Jernbaneverkets ledelse ikke har sørget for nødvendige styringsverktøy. |
| og formodentlig så kan vi vel anta at både den gangen og nå så står jo den italienske riksrevisjonen kanskje ikke like sterkt som den norske og derfor skal vi glede oss over det arbeidet som er gjort på et viktig område som berører så mange menneskers hverdag for at resten av samfunnet kan fungere ved at de kommer rettidig frem og tilbake til de viktige oppgaver |
Formodentlig kan vi vel anta at både den gangen og nå står den italienske riksrevisjonen kanskje ikke like sterkt som den norske, og derfor skal vi glede oss over det arbeidet som er gjort på et viktig område som berører så mange menneskers hverdag, for at resten av samfunnet kan fungere, ved at de kommer rettidig frem og tilbake til viktige oppgaver. |
| og som komiteen skriver det må ha konkret og høy prioritering med tilstrekkelige budsjett |
Som komiteen skriver, må en ha konkret og høy prioritering med tilstrekkelige budsjett. |
| mye av det riksrevisjonen tar opp handler om at det over tid har dratt på seg et stort etterslep i vedlikehold av infrastrukturen |
Mye av det Riksrevisjonen tar opp, handler om at det over tid har vært tatt på seg et stort etterslep i vedlikeholdet av infrastrukturen. |
| bevilgningene var fortsatt så lave at forfallet økte kvart år |
Bevilgningene var fortsatt så lave at forfallet økte hvert år. |
| ærede president |
Ærede President! |
| en enklere hverdag og økt produktivitet er viktige mål for regjeringa og forslagene i denne proposisjonen gir betydelige samfunnsøkonomiske gevinster |
En enklere hverdag og økt produktivitet er viktige mål for regjeringen, og forslagene i denne proposisjonen gir betydelige samfunnsøkonomiske gevinster. |
| og vi kjenner jo hendelser med brann i tunneler som forteller oss hvor veldig alvorlig det kan være |
og vi kjenner hendelser med brann i tunneler, som forteller oss hvor veldig alvorlig det kan være. |
| samtidig så vil jeg understreke at de fornyelsesprosessene som nå er i gang innenfor jernbanesektoren og som er igangsatt av samarbeidspartiene nettopp har som formål å få mer og bedre jernbane for hver krone |
Samtidig vil jeg understreke at de fornyelsesprosessene som nå er i gang innenfor jernbanesektoren, og som er igangsatt av samarbeidspartiene, nettopp har som formål å få mer og bedre jernbane for hver krone. |
| departementet har sagt dei skal følga opp |
Departementet har sagt at de skal følge opp. |
| det er alvorleg og er glad for riksrevisjonen sin rapport som har desse hovudfunna |
Det er alvorlig, og jeg er glad for Riksrevisjonens rapport, som |
| planverket er ofte ikke tilgjengelig |
Planverket er ofte ikke tilgjengelig, |
| jeg tror svaret ligger nettopp i dette at vi i den driftshverdagen og innenfor det vedtatte budsjett årlig blir tvunget til å skape rom for for det vedlikeholdet som må gjøres for at det ikke skal bli tillatt å bygge opp et så stort etterslep |
Jeg tror svaret ligger nettopp i dette at vi innen driftshverdagen og innenfor det vedtatte budsjett årlig blir tvunget til å skape rom for det vedlikeholdet som må gjøres for at det ikke skal bli tillatt å bygge opp et så stort etterslep. |
| feilfrekvensen på å je på infrastrukturen må bli lavere og vi begynner å sjå resultatene ikke fordi at vi sier det politisk men rett og slett fordi at brukerne kommenterer det utad |
Feilfrekvensen på infrastrukturen må bli lavere, og vi begynner å se resultatene – ikke fordi vi sier det politisk, men rett og slett fordi brukerne kommenterer det utad. |
| i 2016 så blei det starta eit arbeid med å forbetre førerkortopplæringa og sikker køyring i tunnel skal bli ein del av opplæringa |
I 2016 ble det starta eit arbeid med å forbetre førarkortopplæringa. Sikker køyring i tunnel skal bli ein del av opplæringa. |
| og dette er jo selvsagt svært alvorlig i et tunneland som norge at riksrevisjonen feller en så hard dom om trafikantenes sikkerhet i svært mange av landets tunneler |
og dette er selvsagt svært alvorlig i et tunnelland som Norge, at Riksrevisjonen feller en så hard dom om trafikantenes sikkerhet i svært mange av landets tunneler. |
| og det er lite brukt av samanlikning internt og eksternt |
og det er lite bruk av sammenlikning internt og eksternt. |
| det handler både om måten vi utformer tunneler når vi bygger nye |
Det handler om både måten vi utformer tunneler på når vi bygger |
| det er vært veldig mye oppmerksomhet rundt tunneler hvor det kjøres mye biler |
Det har vært veldig mye oppmerksomhet rundt tunneler hvor det kjøres mye biler. |
| det har vært en tungrodd organisasjon vanskelig å få til å gi de nødvendige resultater og det er derfor behov for forbedringer |
Det har vært en tungrodd organisasjon, vanskelig å få til å gi de nødvendige resultater, og det er derfor behov for forbedringer. |
| ikke minst oslofjordtunnelen har fått stor oppmerksomhet og det er en viktig tunnel med en store problemer med sikkerheten og det er riktig å ha det |
Oslofjordtunnelen har fått stor oppmerksomhet. Det er en viktig tunnel med store problemer med sikkerheten, og det er riktig å ha det. |
| så det er internasjonale standarder på hva som er en rimelig fordeling mellom det man kaller planlagt vedlikehold og det som er hendelsesbasert |
Det er internasjonale standarder på hva som er en rimelig fordeling mellom det man kaller planlagt vedlikehold, og det som er hendelsesbasert. |
| for at politisk ledelse skal kunne styre etater politisk og kontrollere hvorvidt vei hvorvidt vedtak gjennomføres så må etatene dele informasjon om sitt eget arbeid |
For at politisk ledelse skal kunne styre etater politisk og kontrollere hvorvidt vedtak gjennomføres, må etatene dele informasjon om sitt eget arbeid. |
| det skjedde ikke |
Det skjedde ikke. |
| og jeg vil si det sånn at dess mere en bruker av innleide entreprenører dess større behov for erfarne folk i egen stab for å sikre kvalitet i utøvelsen fra de innleide firmaene er nødvendig |
Jeg vil si det sånn at dess mer enn bruker av innleide entreprenører, er det større behov for å erfarne folk i egen stab for å sikre kvalitet i utøvelsen fra de innleide firmaene, og det er nødvendig. |
| sak to innstilling fra kontroll- og konstitusjonskomiteen om riksrevisjonens undersøkelse av effektivitet i vedlikehold av jernbanenettet innstilling 47 s 2016 2017 jf dokument tre ti 2015 2016 |
sak nr. 2. Etter ønske fra kontroll- og konstitusjonskomiteen vil presidenten foreslå at taletiden begrenses til 40 minutter og fordeles med inntil 5 minutter til hvert parti og |
| samtidig viser departementet en mangelfull oppfølging i hen ifølge riksrevisjonen |
Samtidig viser departementet en mangelfull oppfølging, ifølge Riksrevisjonen. |
| undersøkelsen syner at risikoanalyse for eit fleirtal av desse ikkje tar opp særskilde tilhøve og risikoar i tunnelen |
Undersøkelsene viser at risikoanalyse for et flertall av disse ikke tar opp særskilte tillegg og risikoer i tunnelen. |
| jernbaneverkets ledelse har etter riksrevisjonens vurdering heller ikke prioritert nødvendige tiltak for forbedring og ikke etablert god nok forbedringskultur i organisasjonen |
Jernbaneverkets ledelse har etter Riksrevisjonens vurdering heller ikke prioritert nødvendige tiltak for forbedring og ikke etablert god nok forbedringskultur i organisasjonen. |
| men da er jeg veldig godt fornøyd med å ha en statsminister og en finansminister som sammen har gått inn og overtatt kontrollen over finansdepartementet og sørgd for at bevilgningene er mer enn firedobla etter regjeringsskiftet |
Men da er jeg veldig godt fornøyd med å ha en statsminister og en finansminister som sammen har gått inn og overtatt kontrollene ved Finansdepartementet igjen og sørget for at bevilgningene er mer enn firedoblet etter regjeringsskiftet. |
| ingen har reist seg |
Ingen har reist seg. |
| jernbaneverket har ufullstendig dokumentasjon av tilstanden på banen |
Jernbaneverket har ufullstendig dokumentasjon av tilstanden på banen. |
| ingen har reist seg |
Ingen har reist seg. |
| første taler er sakens ordfører som er rasmus hansson |
første taler er sakens ordfører, som er Rasmus Hansson. |
| og når en da i tillegg er imot de reformene vi har gjort så vil jeg si at det er feil svar på de problemene som riksrevisjonen har påpekt |
Når han i tillegg er imot de reformene vi har gjort, vil jeg si at det er feil svar på de problemene som |
| økt forutsigbarhet bedre materiell flere avganger samt at det kjøpes inn flere nye tog vognsett enn planlagt |
økt forutsigbarhet, bedre materiell, flere avganger samt at det kjøpes inn flere |
| men det fine det er jo det at asko og andre sier at vet du hva helt greit for oss for det at det får vi vite om mange måneder i forveien |
Men det fine er at det er aske og andre som sier at det er helt greit for oss, for det er derfor vi må vite om mange måneder i forveien. |
| den disiplineringen har man i ethvert privat selskap som er nødt til å behandle realkapitalen på en bedre og mer offensiv måte enn dette |
Den disiplineringen har man i ethvert privat selskap som er nødt til å behandle realkapitalen på en bedre og mer offensiv måte enn dette. |
| der skjedde veldig lite i norge i de påfølgende årene |
Det skjedde veldig lite i Norge i de påfølgende årene, |
| dette sier sitt om tilstanden på nettet |
Dette sier sitt om tilstanden på nettet. |
| jeg støtter den konklusjonen og når statsråden skal ta ordet så vil det være interessant å høre om han allerede nå kan si noe om hvordan dette vil bli behandlet i ny nasjonal transportplan |
Jeg støtter den konklusjonen. Når statsråden skal ta ordet, vil det være interessant å høre om han allerede nå kan si noe om hvordan dette vil bli behandlet i ny Nasjonal transportplan, |
| den største delen av denne gevinsten kommer i privat sektor som følge av mer effektive prosesser innenfor bank- og eiendomsbransjen |
Den største delen av denne gevinsten kommer i privat sektor som følge av mer effektive prosesser innenfor bank- og eiendomsbransjen. |
| vi må sørge for at trafikantene er bedre kjent med de forutsetningene som ligger til grunn for selvredning i veitunneler |
Vi må sørge for at trafikantene er bedre tjent med de forutsetningene som ligger til grunn for selvredning i |
| det arbeidet som riksrevisjonen har gjort blir tatt med i vårt arbeid videre |
Det arbeidet som Riksrevisjonen har gjort, blir tatt med i vårt arbeid videre. |
| og det for å det å styre etter punktlighetsmål og oppetid viktigere for oss enn å bare styre etter hvor mange km infrastruktur du har |
Derfor er det å styre etter punktlighetsmål og oppetid viktigere for oss enn bare å styre etter hvor mange kilometer infrastruktur en har. |
| dokument tre 16 2015 2016 riksrevisjonens undersøking av arbeidet til styresmaktene med å styrkje tryggleiken i vegtunnelar vedlegges protokollen |
Dokument 3 for 2015–2016, Riksrevisjonens undersøkelse av arbeidet til styresmaktene med å styrke tryggheten i Vegtunnelen, har vedlegges protokollen. |
| til slutt president så er det selvsagt sånn som også departementet påpeker i det skriftlige svaret at én av de største utfordringene med å nå målene for en driftsstabil jernbane er det store etterslepet i fornyelsen av jernbaneinfrastrukturen |
Til slutt er det selvsagt slik, som også departementet påpeker i det skriftlige svaret, at en av de største utfordringene med å nå målene for en drittstabil jernbane er det store etterslepet i |
| jernbanen skal være et konkurransedyktig transportalternativ |
Jernbanen skal være et konkurransedyktig transportalternativ. |
| utan gode risikovurderingar vil ein heller ikkje få godt nok grunnlag for å avgjere kva slags tryggleikstiltak som ein skal sette i verk eller for å utarbeide beredskaps- og innsatsplanar i tunnelen |
Uten gode risikovurderingar vil ein heller ikkje få godt nok grunnlag for å avgjera kva slags tryggleikstiltak ein skal setja i verk, eller for å utarbeida beredskaps- og |
| departementet har lite informasjon om hvorvidt bevilgningene brukes effektivt |
Departementet har lite informasjon om hvorvidt bevilgningene brukes effektivt. |
| president |
President! |
| og det er enstemmig vedtatt |
Det er enstemmig vedtatt. |
| det faktisk fa mang feilaktige registreringar i banedata og det er det avhengig av lokalkunnskap som ikkje er dokumentert i banedata |
Det er faktisk mange feilaktige registreringer i banedata, og det er avhengig av lokalkunnskap som ikke er dokumentert i |
| presibem president bare noen få bemerkninger i en innstilling som foreligger enstemmig fra komiteen og som i hovedtrekk er redegjort utmerket for av sakens ordfører |
President – bare noen få bemerkninger i en innstilling som foreligger enstemmig fra komiteen, og som det i hovedtrekk er utmerket redegjort for av sakens ordfører. |
| alle tunnelar som er lengre enn 500 meter skal ha ein oppdatert risikoanalyse og ein oppdatert beredskapsplan |
Alle tunneler som er lengre enn 500 meter, skal ha en oppdatert risikoanalyse og en oppdatert beredskapsplan. |
| det er lav kvalitet i produksjonsrapportane |
Det er lav kvalitet i produksjonsrapportane, |
| dette er viktig å få på plass president |
Dette er viktig å få på plass, president. |
