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{ "from": "user", "value": "버트 루탄이란 무엇인가?" }

{ "from": "gpt", "value": "**버트 루탄**은 은퇴한 미국의 항공우주 엔지니어이자 기업가로, 가볍고 강하며 특이하며 에너지 효율적인 항공 및 우주 비행선을 설계하는 독창성으로 유명하다. 그는 1986년에 정지나 재급유 없이 세계 일주를 한 최초의 비행기인 기록적인 보이저를 설계했다. 그는 또한 2006년 역사상 가장 빠른 및 가장 긴 논스톱 무급유 일주 비행 세계 기록을 세운 버진 애틀랜틱 글로벌플라이어를 설계하기도 했다. 2004년에 루탄의 하위 궤도 스페이스플레인 설계 스페이스십원은 우주 영역에 진입한 최초의 민간 자금 지원 우주선이 되었으며, 2주 내에 두 번의 위업을 달성한 공로로 그해 안사리 X-프라이즈를 수상했다.\n\n루탄은 각각 1975년과 1979년에 처음 비행한 VariEze 및 Long-EZ 설계를 통해 주택 건설 항공기 산업에서 카나드 구성과 몰드 없는 복합재 구조의 사용을 대중화하는 데 일조했다. 후자는 여러 항공기에 채택된 기술이다. 향후 수십 년 동안 생산 및 상업용 항공기가 탄생하게 된다. 그는 루탄 에어크래프트 팩토리, 스케일드 컴포지츠, 모하비 에어로스페이스 벤처스 및 더 스페이스십 컴퍼니를 포함한 여러 항공우주 회사의 창립자 또는 공동 창립자이다.\n\n루탄은 경력 전반에 걸쳐 46대의 항공기를 설계했으며, 2004년 세계에서 가장 영향력 있는 100인 목록에 포함되었으며, 콜리어 트로피와 국립 항공 우주 박물관 트로피를 두 차례에 걸쳐 공동 수상했다. 1986년 보이저, 2004년 스페이스십원은 6개의 명예 박사 학위를 받았으며 항공우주 설계 및 개발 분야에서 100개 이상의 다양한 상을 수상했다. 1995년에는 미국 항공 명예의 전당에 헌액되었다. 루탄은 스미스소니언 협회의 국립항공우주박물관에 VariEze, Quickie, Voyager, SpaceShipOne 및 Virgin Atlantic GlobalFlyer 등 5대의 항공기를 전시하고 있다. 그는 고인이 된 시험 조종사이자 미국 공군 전투기 조종사인 딕 루탄의 남동생이다. 그는 클래스 기록을 깨는 비행에서 버트의 초기 독창적인 설계를 많이 조종했다." }

{ "from": "user", "value": "비치크래프트 T-34 멘토에 대해 설명해 줘." }

{ "from": "gpt", "value": "**비치크래프트 T-34 멘토** 또는 **T-34 멘토**는 비치크래프트 모델 35 보난자에서 파생된 미국의 프로펠러 구동, 단일 엔진 군용 훈련기이다. 1940년대 후반부터 1950년대까지 거슬러 올라가는 T-34의 초기 버전은 피스톤 엔진이었다. 이는 결국 터보프롭 엔진으로 구동되는 업그레이드된 T-34C 터보 멘토에 의해 계승되었다. T-34는 처음 설계된 이후 70년이 넘게 운용되고 있다." }

{ "from": "user", "value": "도르니에 228란 무엇인가?" }

{ "from": "gpt", "value": "**도르니에 228**은 1981년부터 1998년까지 도르니에 비행기공장에서 설계하고 처음 제조한 트윈 터보프롭 STOL 유틸리티 항공기이다. 245대가 독일 오버파펜호펜에서 제작되었다. 1983년에 힌두스탄 항공는 인도 우타르프라데시주 칸푸르에서 생산 라이선스를 구매하고 추가로 125대의 항공기를 제조했다. 2017년 7월 기준으로 63대의 항공기가 여전히 항공 서비스를 받고 있다.\n\n2009년에 RUAG는 독일에서 도니에르 228 뉴 제네레이션을 만들기 시작했다. 동체, 날개 및 꼬리 장치는 인도 칸푸르의 HAL에서 제조한 후 RUAG 항공이 항공기 최종 조립을 수행하는 오버파펜호펜으로 운송된다. 도니에르 228NG는 새로운 5엽 프로펠러, 유리 조종석, 더 길어진 항속거리 등 향상된 기술과 성능을 갖춘 동일한 기체를 사용한다. 첫 배송은 2010년 9월 일본 통신업체에 이루어졌다. 2020년 RUAG는 도니에르 228 프로그램을 제너럴 아토믹스에 매각했다." }

{ "from": "user", "value": "ILA 베를린 에어쇼가 뭐야?" }

{ "from": "gpt", "value": "**ILA 베를린 에어쇼**는 항공우주 및 군수산업을 위한 주요 무역 전시회와 공개 에어쇼를 결합한다. 독일 베를린에서 남동쪽으로 18km 떨어진 브란덴부르크주 쇠네펠트에 있는 베를린 브란덴부르크 공항 옆에 신설된 베를린 엑스포센터 공항에서 짝수 해마다 개최된다. 가장 최근의 ILA 베를린 에어쇼는 2024년 6월에 개최되었다.\n\n1909년에 설립된 이 에어쇼는 세계에서 가장 오래된 에어쇼이며 오늘날 가장 크고 중요한 항공우주 무역 박람회 중 하나이다. 주최측인 메세 베를린에 따르면, 2012년 베를린 에어쇼에는 125,000명의 전문 방문객과 105,000명의 일반 대중이 참여했으며, 65개국에서 3,600명의 언론인도 참석했다.\n\n포맷은 유럽 에어쇼 일정의 다른 주요 행사인 프랑스의 파리 에어쇼 및 영국의 판버러 국제 에어쇼와 유사하다. 베를린 행사는 일반 대중에게 공개되지 않는 이틀의 프로 데이로 시작되며, 금요일, 토요일, 일요일에는 일반인의 입장이 허용된다.\n\n2022년 주요 전시 섹션에는 상업용 항공 운송, 우주, 군용 항공, 헬리콥터, UAV라고도 알려진 민간 및 군용 무인 항공기 시스템이 포함되었다." }

{ "from": "user", "value": "비행속도기록이란 무엇인가요?" }

{ "from": "gpt", "value": "**비행속도기록**은 특정 클래스의 항공기가 달성한 최고 속도이다. 모든 공식 항공 기록에 대한 규칙은 FAI에 의해 정의되며 모든 청구를 비준한다. 속도기록은 세분화된 여러 클래스로 나뉜다. 항공기에는 육상 비행기, 수상 비행기, 양서류의 세 가지 등급이 있다. 그런 다음 이러한 등급 내에는 다양한 중량 범주의 항공기에 대한 기록이 있다. 피스톤 엔진, 터보제트, 터보프롭 및 로켓 엔진 항공기에 대한 추가 하위 분류가 있다. 각 그룹 내에서 직선 코스의 속도와 다양한 페이로드를 운반하는 다양한 크기의 폐쇄 회로에 대한 기록이 정의된다." }

{ "from": "user", "value": "안토노프 An-22란 무엇인가요?" }

{ "from": "gpt", "value": "**안토노프 An-22**는 소련 안토노프 설계국이 설계한 중형 군용 수송기이다. 각각 한 쌍의 역회전 프로펠러를 구동하는 4개의 터보프롭 엔진으로 구동되는 이 설계는 최초의 광동체 수송 항공기였으며 현재까지 세계 최대의 터보프롭 구동 항공기로 남아 있다. An-22는 1965년 파리 에어쇼에서 소련 외부에서 처음 공개되었다. 그 후 이 모델은 소련의 주요 군사 및 인도주의 공수에 광범위하게 사용되었으며, 여전히 러시아 항공우주군에서 사용되고 있다." }

{ "from": "user", "value": "안토노프 An-28에 대해 설명해 주세요." }

{ "from": "gpt", "value": "**안토노프 An-28**은 안토노프 An-14M을 기반으로 개발된 쌍발 경량 터보프롭 수송기이다. 이 항공기는 아에로플로트가 단거리 여객기로 사용하기 위해 베리예프 Be-30과의 경쟁에서 승리했다. 1969년에 첫 비행을 했다. 총 191대가 제작되었으며 2015년 8월 기준 16대가 항공 서비스에 남아 있다. 안토노프가 짧은 사전 제작 시리즈를 제작한 후 PZL-Mielec이 폴란드에서 라이선스 제작했다. 1993년에 PZL-Mielec은 자체적으로 개선된 변형인 PZL M28 스카이트럭을 개발했다." }

{ "from": "user", "value": "개발은?" }

{ "from": "gpt", "value": "An-28은 날개 구조와 쌍발 방향키 등 여러 측면에서 An-14와 유사하지만 An-14의 피스톤 엔진 대신 확장된 동체와 터보프롭 엔진을 갖추고 있다. An-28은 1969년에 개조된 An-14로 처음 비행했다. 다음 사전 생산 모델은 1975년까지 비행하지 않았다. 승객 수송 구성에서는 2명의 승무원 외에 최대 15명까지 숙박 시설이 제공되었다. 생산은 1978년에 PZL-Mielec으로 이전되었다. 최초의 폴란드산 항공기는 1984년까지 비행하지 못했다. An-28은 마침내 1986년에 소련 형식 인증을 받았다." }

{ "from": "user", "value": "V 속도란 무엇인가?" }

{ "from": "gpt", "value": "**V 속도**는 항공에서 모든 항공기의 작동에 중요하거나 유용한 대기속도를 정의하는 데 사용되는 표준 용어이다. 이러한 속도는 항공기 형식 인증을 위한 비행 테스트 중에 항공기 설계자와 제조업체가 얻은 데이터에서 파생된다. 이를 사용하는 것은 항공 안전, 항공기 성능 또는 둘 다를 극대화하는 모범 사례로 간주된다.\n\n이러한 지정자로 표시되는 실제 속도는 특정 항공기 모델에 따라 다르다. 이는 항공기의 지시 대기 속도로 표현되므로 항공기 계기도 지시 대기 속도를 표시하므로 조종사는 보정 계수를 적용할 필요 없이 이를 직접 사용할 수 있다.\n\n일반 항공 항공기에서 가장 일반적으로 사용되며 가장 안전에 중요한 속도는 항공기의 속도 표시기 앞면에 색상으로 구분된 호와 선으로 표시된다. 흰색 원호와 녹색 원호의 하단은 각각 날개 플랩이 착륙 상태일 때의 실속 속도와 날개 플랩이 접힌 상태의 실속 속도이다. 이것은 최대 중량에서 항공기의 실속 속도이다. 노란색 띠는 항공기가 부드러운 공기에서 작동할 수 있는 범위이며 갑작스러운 제어 움직임을 피하기 위해 주의해야 한다. 빨간색 선은 절대 초과하지 않는 속도인 V이다.\n\nV 속도의 적절한 표시는 대부분의 국가에서 형식 인증 항공기에 대한 감항성 요구 사항이다." }

{ "from": "user", "value": "아에리탈리아 G.222에 대해 설명해 주세요." }

{ "from": "gpt", "value": "**아에리탈리아 G.222**는 중형 STOL 군용 수송기이다.\n\nNATO 기본 군사 요구사항 4를 충족하기 위해 개발되었다. 따라서 원래는 V/STOL 기능을 위한 리프트 엔진으로 설계되었지만 생산 항공기에는 장착되지 않았다. 더 넓은 NATO 생산 접촉은 나타나지 않았지만 이탈리아는 자체 수송 항공기를 지원하기를 원했고 보다 전통적인 구성으로 주문을 내렸다. 1978년 4월 이탈리아 공군에 도입된 이후 이 유형은 곧 작고 엄격한 활주로에서 작전, 특히 인도주의적 임무를 수행할 수 있는 능력이 있음이 입증되었다.\n\n1980년대와 1990년대에 이 유형의 다양한 수출 고객이 등장했다. 20대의 G.222를 구매하려는 리비아의 노력은 처음에 미국에 의해 거부되었다. 리비아는 나중에 미국산 장비가 없는 버전의 항공기를 조달했다. 미국은 1990년대에 10대의 G.222를 구입하여 **C-27A 스파르탄** 유형을 지정했다. 2000년대에 이탈리아 공군이 노후화로 인해 원래 G.222를 철수함에 따라 이 항공기는 일반적으로 개조되어 다른 국가에 판매되었다. 이 접근 방식을 통해 여러 대의 G.222가 아프가니스탄 전쟁 중에 아프가니스탄에 파견되었다.\n\n현대화된 변형인 알레니아 C-27J 스파르탄은 21세기 초에 개발되었다. C-27J는 원래 항공기의 많은 측면을 유지하면서 더 큰 록히드 마틴 C-130J 슈퍼 허큘리스에 사용된 것과 동일한 엔진과 많은 시스템을 채택한다. 이탈리아 공군을 포함한 몇몇 G.222 운용자들은 새로 제작된 C-27J를 선호하여 함대를 퇴역시키기로 결정했다." }

{ "from": "user", "value": "일과성알칼리뇨가 무엇인가?" }

{ "from": "gpt", "value": "**일과성알칼리뇨**, 또는 알칼리파도는 식사 후 일시적으로 체액의 pH가 대폭 상승하는 현상이다.\n\n위에 염산을 공급하기 위해 벽세포는 혈장에서 염화이온, 이산화탄소, 물, 나트륨이온을 추출하고, 탄산수소염을 다시 방출한다. 이를 통해 혈장의 전기적 균형을 유지할 수 있다.\n\n식후에는 벽세포의 염산 분비가 활발해지므로 혈장의 음이온이 줄어들어 일과성알칼리뇨가 발생한다.\n\n일과성알칼리뇨는 이자에서 H를 방출하여 소강된다." }

{ "from": "user", "value": "V/STOL가 무엇인가?" }

{ "from": "gpt", "value": "**V/STOL** 또는 **수직 단거리 이착륙기**는 수직 또는 짧은 활주로에서 이착륙할 수 있는 항공기이다. 수직 이착륙기는 활주로가 전혀 필요하지 않은 V/STOL 항공기의 하위 집합이다. 일반적으로 V/STOL 항공기는 호버링이 가능해야 한다. 헬리콥터는 V/STOL 분류에 따라 고려되지 않는다. 이 분류는 공기를 계획하여 전방 비행에서 양력을 달성하여 일반적으로 헬리콥터의 성능보다 더 큰 속도와 연료 효율성을 달성하는 항공기인 비행기에만 사용되기 때문이다.\n\n대부분의 V/STOL 항공기 유형은 1950년대부터 1970년대까지 실험적이거나 완전히 실패했다. 대량 생산된 V/STOL 항공기 유형에는 F-35B 라이트닝 II, 해리어기 및 V-22 오스프리가 포함된다.\n\n경사로를 사용하는 롤링 이륙은 항공기를 지상에서 들어올리는 데 필요한 추력의 양을 줄이고 주어진 추력에 대해 달성할 수 있는 탑재량과 범위를 늘린다. 예를 들어 해리어는 무기와 연료를 모두 적재한 상태에서 수직으로 이륙할 수 없다. 따라서 V/STOL 항공기는 일반적으로 가능한 경우 활주로를 사용한다. 즉. 단거리 이륙 및 수직 착륙 또는 재래식 이륙 및 착륙 작동이 VTOL 작동보다 선호된다.\n\nV/STOL은 산림 개간지, 매우 짧은 활주로, 이전에는 헬리콥터만 운반할 수 있었던 소형 항공모함에서 고속 제트기를 작동할 수 있도록 개발되었다.\n\nV/STOL 항공기의 주요 장점은 적과 더 가까운 위치에 있다는 점이며, 이는 응답 시간과 급유기 지원 요구 사항을 줄여준다. 포클랜드 전쟁의 경우 항공모함 캐터펄트를 장착한 대형 항공모함이 없어도 고성능 전투기 공중 엄호와 지상 공격이 가능했다." }

{ "from": "user", "value": "알레니아 C-27J 스파르탄이란 무엇인가?" }

{ "from": "gpt", "value": "**알레니아 C-27J 스파르탄** 이는 이전 알레니아 아에로나우티카의 초기 G.222의 고급 파생형으로, 대형 록히드 마틴 C-130J 슈퍼 허큘리스에도 사용되는 엔진과 기타 다양한 시스템을 갖추고 있다. 표준 수송 구성 외에도 해상 순찰, 수색 및 구조, C3 ISR, 화재 지원/지상 공격 및 전자전을 위해 C-27J의 특수 변형이 개발되었다.\n\n2007년에는 C-27J가 미군 합동 화물기로 선정됐다. 이는 L-3 커뮤니케이션스가 주계약자로 활동하는 국제 팀 구성 방식으로 제작되었다. 2012년 미공군은 예산 삭감으로 인해 단기간 서비스 수명을 마친 C-27J를 퇴역시키기로 결정했다. 나중에 미국 해안경비대와 미국 특수작전사령부로 재배치되었다. C-27J는 또한 아제르바이잔, 호주, 불가리아, 차드, 그리스, 이탈리아, 케냐, 리투아니아, 멕시코, 모로코, 페루, 루마니아, 슬로바키아, 슬로베니아 및 잠비아의 공군 부대에서도 주문되었다." }

{ "from": "user", "value": "에어스피드 앰배서더가 무엇인가?" }

{ "from": "gpt", "value": "**에어스피드 앰배서더**는 영국의 항공기 제조업체인 에어스피드에서 설계 및 생산한 영국의 트윈 피스톤 엔진 여객기이다. 이 여객기는 전후에 생산된 최초의 여객기 중 하나였다.\n\n앰배서더는 널리 사용되는 더글러스 DC-3를 대체할 쌍발 단거리 및 중거리 여객기에 대한 브라바존 위원회의 요구 사항에 따라 개발되었다. 에어스피드는 1943년 서리의 코밤에 있는 페어마일 매너에서 분산된 설계 팀을 구성했으며, 처음에는 브리스톨 허큘리스 방사형 엔진으로 구동되는 소규모 제안을 작업했다. 이는 전후 민간 항공 여행의 확장을 더 잘 충족시키기 위한 더 큰 용량의 설계로 빠르게 대체되었지만, 여러 기관에서는 에어스피드의 예상 항공 여행 성장을 의심했다. 새롭지만 기존의 브리스톨 센타우루스 방사형 엔진이 장착된 앰배서더는 당시 최신 혁신이었던 4개의 네이피어 노마드 터보 복합 엔진을 수용하도록 설계되었다. 동체는 가압 기능과 호환되었으며 이는 고객에게 제공되는 옵션 기능이었다.\n\n1947년 7월 10일, 최초의 프로토타입 대사는 수석 시험 조종사인 조지 에링턴을 조종하여 크라이스트처치에서 첫 비행을 실시했다. 총 3개의 프로토타입이 제작되었다. 초기에 BEA는 1948년 9월 20대의 항공기에 대해 300만 파운드를 주문하면서 이 유형의 주요 고객으로 떠올랐다. 1951년 서비스에 대사를 소개하면서 BEA는 종종 항공기를 \"엘리자베스\"라고 불렀다. 이는 항공기가 항공사의 \"엘리자베스 클래스\" 승객 서비스에 사용되었기 때문이다. 그러나 이 유형은 터보프롭 엔진을 장착한 빅커스 바이카운트에 의해 빠르게 성능이 저하되었으며 BEA는 1958년에 대사를 철수하기로 결정했다.\n\n중고 항공기는 댄에어 및 노스이스트 항공을 포함한 여러 다른 항공사에서 운항했다. 상대적으로 적은 수로 생산되었음에도 불구하고 앰배서더는 기획자가 예상했던 것보다 오랫동안 작동했다." }

{ "from": "user", "value": "안토노프 An-140의 설계 및 개발에 대해 설명해 줘." }

{ "from": "gpt", "value": "1997년 9월 17일 첫 비행을 한 52인승 An-140은 KHDABP가 하르키우의 주요 생산 라인, 아비아코르가 사마라의 주요 생산 라인에서 제조하고 이란의 HESA에서 라이선스를 받아 IrAn-140으로 조립했다.\n\n하르키우에서의 생산은 2005년에 종료되었다.\n\n이스파한에서는 2000년부터 2015년까지 우크라이나와 이란 부품을 사용하여 생산되었다. 이란 측은 안토노프가 부품 납품 의무를 이행하지 않았다고 불만을 토로했다.\n\n같은 이름을 가진 동일한 외관의 비행기도 러시아 사마라의 아비아코르에서 제조되었다. 우크라이나는 더 이상 항공기 생산에서 러시아와 협력하지 않기 때문에 An-140의 아비아코르 버전은 전적으로 러시아 부품으로 제조된다. P&W 캐나다 엔진 옵션은 제공되지 않는다." }

{ "from": "user", "value": "거즈더그 다니엘의 국가대표팀 경력을 알려주세요." }

{ "from": "gpt", "value": "거즈더그는 2019년 9월 5일 몬테네그로와의 친선 경기에서 헝가리 국가대표팀 데뷔 전을 치렀다.\n\n그는 2021년 3월 31일 안도라와의 경기에서 첫 골을 기록했다.\n\n2021년 6월 1일, 거즈더그는 일정이 변경된 UEFA 유로 2020 대회에서 헝가리 국가대표로 최종 26명의 선수단에 포함되었다.\n\n2022년 6월 14일, 거즈더그는 잉글랜드와의 UEFA 네이션스리그 경기에서 4-0으로 이기면서 헝가리의 4번째 골을 기록했다.\n\n2024년 5월 14일, 거즈더그는 UEFA 유로 2024 대회에서 헝가리 국가대표 선수단에 이름을 올렸다." }

{ "from": "user", "value": "안토노프 An-178에 대해 설명해 주세요." }

{ "from": "gpt", "value": "**안토노프 An-178**은 우크라이나 안토노프 회사가 설계하고 생산한 단거리 중형 공수 수송기이다. 안토노프 An-158을 기반으로 한 이 프로젝트는 2010년 2월 5일에 발표되었다. 첫 번째 프로토타입은 2015년 4월 16일에 출시되었으며 2015년 5월 7일에 처녀 비행을 실시했다.\n\nAn-178은 An-12, An-26 및 An-32와 같은 여러 구식 수송기를 대체하도록 제안되었다. 항공기는 안토노프 An-148과 유사한 항공 전자 장비를 갖추고 프로그레스 D-436-148FM 엔진을 사용한다. An-178은 브라질의 엠브라에르 C-390 밀레니엄의 잠재적 경쟁자이다." }

{ "from": "user", "value": "암스트롱 휘트워스 AW.660 아거시가 뭐야?" }

{ "from": "gpt", "value": "**암스트롱 휘트워스 AW.660 아거시**는 영국의 전후 수송/화물 항공기였다. 항공 회사인 암스트롱 휘트워스 에어크래프트가 설계하고 생산한 최종 항공기였다. 내부 디자인 번호는 다르지만 AW.650 민간 모델과 AW.660 군용 모델은 대부분의 실용적인 목적을 위해 동일한 디자인이었고 두 모델 모두 \"아거시\" 이름도 공유했다.\n\n아거시의 개발은 영국 항공부의 OR323을 염두에 두고 설계된 쌍발 군용 수송기인 AW.66에서 시작되었다. 암스트롱 휘트워스는 AW.66에 대한 작업을 종료했지만 상업적으로 실행 가능한 것으로 판단되어 AW.65로 지정된 민간용 파생 디자인을 진행하기로 결정했다. AW.65는 4개의 롤스 로이스 다트 터보프롭 엔진을 사용하도록 재설계되어 AW.650으로 재지정되었다. 1959년 1월 8일, 첫 번째 아거시가 이 유형의 처녀 비행을 실시했다. 1960년 12월에 이 유형은 연방항공국 유형 인증을 받아 시리즈 100이라고 하는 초기 민간 버전이 전 세계 대부분의 지역에서 공무원이 될 수 있게 되었다.\n\n영국의 군사 기획자들은 아거시에 관심을 갖고 AW.660으로 명명된 군용 변형에 대한 새로운 사양을 출시했다. 1961년 3월 4일에 처음 비행한 이 모델은 시리즈 100의 두 배의 범위를 특징으로 하며 주로 낙하산 부대 작전을 용이하게 하기 위한 대체 도어 배열이 특징이었다. 더욱이 영국유럽항공 항공사의 요청으로 개선된 민간 기종인 시리즈 200이 도입되었다. 1964년 3월 11일에 처음 비행한 이 모델은 안전 장치 구조를 통합한 새로운 날개를 특징으로 하며 원래 날개보다 더 강하고 가벼워졌다. 아거시는 영국 왕립 공군과 전 세계의 다양한 민간 사업자가 수년 동안 운영했다. 이 유형은 1978년에 RAF 서비스에서 철수되었으며 마지막 아거시는 1991년에 민간 작전에서 퇴역했다." }

{ "from": "user", "value": "아라도 Ar 234란 무엇인가?" }

{ "from": "gpt", "value": "**아라도 Ar 234**는 독일 항공기 제조업체인 아라도가 설계하고 생산한 제트 추진 폭격기이다. 이 폭격기는 제2차 세계 대전 말기에 운용된 세계 최초의 터보제트 추진 폭격기였다.\n\nAr 234의 개발은 1940년 후반으로 거슬러 올라가며, 제트추진 고속 정찰기 생산을 위한 항공부의 입찰 요청으로 거슬러 올라간다. 아라도는 E.370 디자인에 대한 유일한 응답자였다. 범위는 국방부 사양에 미치지 못했지만 Ar 234로 지정된 두 대의 프로토타입에 대한 초기 주문이 즉시 회사에 전달되었다. 두 프로토타입 모두 1941년 말 이전에 대부분 완성되었지만 융커스 유모 004 터보제트 엔진 1943년 2월 이전에는 사용할 수 없었다. 엔진의 불안정성으로 인해 Ar 234 V1의 처녀 비행은 1943년 7월 30일까지 연기되었다. 원래 정찰 지향적인 Ar 234A 외에도 고속 폭격기 Ar 234B 모델이 개발되었다. 항공부의 요청이다. 상대적으로 가느다란 동체에 내부 공간이 부족했기 때문에 최대 1,500kg의 폭탄을 내부 폭탄 베이가 아닌 외부 선반에 운반해야 했다.\n\nAr 234는 1945년 말까지 월 500대 생산 계획에도 불구하고 소량만 생산되었다. 이는 부분적으로 사용 가능한 제트 엔진 및 기타 중요한 재료가 부족하여 항공기가 다른 기종과 경쟁해야 했기 때문이다. 메서슈미트 Me 262와 같은 대체 엔진, 조종석 개선 및 야간 전투기를 포함한 다른 역할에 대한 적응을 갖춘 여러 모델이 제안되었다. 1944년 말, 적 영토에 대한 공중 정찰 임무가 시작되었다. Ar 234는 그러한 정찰 임무를 수행하는 데 거의 전적으로 사용되었으며 1945년 4월 전쟁 중 영국 상공을 비행한 마지막 루프트바페 항공기가 되었다. Ar 234는 1945년 3월 7일부터 17일까지 레마겐의 루덴도르프 다리를 파괴하려는 반복적인 시도였다. 서비스 가능한 엔진이나 연료 부족으로 인해 많은 기체가 지상에서 파괴되거나 포획되었다." }

{ "from": "user", "value": "AVIC AG600에 대해 설명해 줘." }

{ "from": "gpt", "value": "**AVIC AG600** 또는 **AVIC AG600 쿤룽**은 중국항공공업집단공사에서 설계하고 CAIGA에서 조립한 대형 수륙 양용 항공기이다. 4개의 WJ-6 터보프롭으로 구동되며 MTOW가 53.5t인 가장 큰 비행정 중 하나이다. 5년 간의 개발 끝에 2014년 8월 조립이 시작되어 2016년 7월 23일 출시되었으며 2017년 12월 24일 주하이 공항에서 첫 비행을 했다. 2024년에 인증을 거쳐 2025년부터 인도가 시작될 예정이다." }

{ "from": "user", "value": "바데 152에 대해 설명해 주세요." }

{ "from": "gpt", "value": "**바데 152**, **드레스덴 152**, **VL-DDR 152** 또는 간단히 **152**라고도 알려진 여객기로, 동독 항공기 회사 VEB 항공기공장 드레스덴이 설계 및 제조한 전후 여객기였다. 항공기 이름은 프로그램에 참여한 수석 설계자인 독일 항공 엔지니어 브루놀프 바데의 이름을 따서 명명되었다. 독일에서 개발된 최초의 제트 여객기라는 특징이 있었다.\n\n바데 152는 \"개발 항공기\"로 끝난 융커스 항공기 제품군의 최종 개발을 나타낸다. 이 개발은 포로된 독일 과학자들의 도움을 받아 소련에서 개발된 폐기된 폭격기인 OKB-1 150을 기반으로 했다. 바데 152의 기본 구성은 모양, 크기, 날개 면적, 랜딩 기어 구성, 자체 중량, 범위, 고도, 속도, 엔진당 출력 및 이중 엔진 카울링 배열을 포함하여 미국에서 제작한 보잉 B-47 스트래토젯과 많은 유사점을 공유한다. 폭격기/공중 정찰기로서 1951년에 미 공군에 투입되었다. 바데 152에 대한 작업은 1955년에 공식적으로 시작되었다.\n\n1958년 12월 4일, 첫 번째 프로토타입 V1/I의 처녀 비행이 이루어졌다. 총 3대의 바데 152가 제조되었으며 그 중 2대는 1956년부터 1961년까지 드레스덴 공항을 기반으로 한 시험 비행 프로그램에 참여했다. 1959년 3월 4일 첫 번째 프로토타입이 사고로 분실되어 탑승한 모든 승무원이 사망했다. 원인은 불분명하다. 테스트는 두 번째 프로토타입을 사용하여 계속되었다. 한 단계에서는 동독 국영 항공사인 도이치 루프트한자를 대신하여 약 20대의 항공기가 다양한 생산 단계에 있다는 보고가 있었다. 그러나 연료 공급 문제가 밝혀진 후 바데 152의 모든 비행 테스트가 중단되었다. 이 유형은 서비스 개시에 실패했으며, 후속 제품이 생산되지 않은 채 생산이 종료되었다." }

{ "from": "user", "value": "벨 XV-3란 무엇인가?" }

{ "from": "gpt", "value": "**벨 XV-3**은 변환 기술을 탐구하기 위해 미국 공군과 미국 육군 간의 공동 연구 프로그램을 위해 벨 헬리콥터가 개발한 미국의 틸트로터 항공기이다. XV-3는 날개 끝에 장착된 2개의 블레이드 로터 어셈블리에 동력을 전달하는 구동축과 함께 동체에 엔진이 장착된 것이 특징이다. 날개 끝 로터 어셈블리는 수직에서 수평으로 90도 기울어지도록 장착되어 XV-3가 헬리콥터처럼 이착륙할 수 있지만 기존 고정익 항공기와 유사하게 더 빠른 속도로 비행할 수 있도록 설계되었다.\n\nXV-3는 1955년 8월 11일에 처음 비행했다. 첫 번째 프로토타입은 3개의 블레이드 로터를 사용했으며 첫 비행 후 두 달 후에 플러터 충돌 문제가 발생했다. 2개의 블레이드 로터를 갖춘 두 번째 프로토타입에 대한 테스트가 수행되었으며 성공적으로 비행했다.\n\n이후 유형에 비해 성능이 제한되었지만 항공기는 틸트로터 개념을 성공적으로 시연하여 1958년 12월부터 1962년 7월까지 헬리콥터에서 비행기 모드로 110번의 전환을 달성했다. XV-3 프로그램은 1966년 5월 20일 터널 사고로 인해 나머지 항공기가 바람에 심각한 손상을 입으면서 종료되었다.\n\n나머지 프로토타입은 원래 XV-3에서 작업했던 엔지니어가 포함된 2년 간의 복원 작업을 통해 벨에 의해 복원된 21세기까지 살아 남았다. 그 후 이 작품은 오하이오주 데이턴에 있는 미국 국립공군박물관으로 옮겨져 전시되었다." }

{ "from": "user", "value": "틸트로터에 대해 설명해 주세요." }

{ "from": "gpt", "value": "**틸트로터**는 일반적으로 고정 날개 끝에 있는 회전 샤프트 또는 나셀에 장착된 하나 이상의 동력 로터를 통해 양력과 추력을 생성하는 항공기이다. 거의 모든 틸트로터는 다른 멀티로터 레이아웃을 사용하는 몇 가지 예외를 제외하고 가로 로터 설계를 사용한다.\n\n틸트로터 설계는 헬리콥터의 수직 이착륙기 기능과 기존 고정익 항공기의 속도 및 범위를 결합한다. 수직 비행의 경우 로터가 각을 이루므로 회전 평면이 수평이 되어 일반 헬리콥터 로터와 같은 방식으로 양력이 생성된다. 항공기의 속도가 빨라짐에 따라 로터는 점진적으로 앞으로 기울어지고 회전 평면은 결국 수직이 된다. 이 모드에서는 로터가 프로펠러로서 추력을 제공하고 고정 날개의 에어포일이 전체 항공기의 전진 운동을 통해 양력을 제공한다. 로터는 추진에 더 효율적으로 구성될 수 있고 헬리콥터의 블레이드 실속 후퇴 문제를 방지하므로 틸트로터는 헬리콥터보다 더 높은 순항 속도와 이륙 중량을 달성할 수 있다.\n\n틸트로터 항공기는 전체 날개가 아닌 로터만 회전한다는 점에서 틸트윙과 다르다. 이 방법은 STOL/STOVL 작업의 효율성을 위해 수직 비행의 효율성을 절충한다." }

{ "from": "user", "value": "베리예프 A-40란 무엇인가요?" }

{ "from": "gpt", "value": "**베리예프 A-40**는 소련/러시아의 제트 추진 수륙 양용 비행정으로 대잠수함전을 위해 베리예프에서 설계했다. 수륙 양용 터보프롭 베리예프 Be-12와 육상 기반 일류신 Il-38을 대체하기 위해 계획된 이 프로젝트는 소련의 붕괴로 인해 단 한 대의 프로토타입만 제작된 후 중단되었고 두 번째 프로토타입은 70% 완료되었다. 이 프로젝트는 나중에 A-42로 부활했고 러시아 해군에서 주문을 했지만 2023년 현재 이 주문에 대해 더 이상 언급되지 않았으며 다른 고객도 A-40을 주문하지 않았다. 후속 설계인 민간용 Be-200은 국내는 물론 국제 시장에서도 더욱 성공적으로 판매되었다." }

{ "from": "user", "value": "''밀크우드 아래에서 (Under Milk Wood)는에 대해 설명해 주세요." }

{ "from": "gpt", "value": "**''밀크우드 아래에서 는**'' 웨일즈 출신 시인 딜런 토마스 의 1954년 라디오 드라마이다. BBC의 의뢰 하에 제작된 라디오 드라마는 토마스의 대표작으로 그의 사망 6주 후 방영되었으며, 훗날 연극으로 각색되었다. 앤드류 싱클레어 감독의 영화 버전이 1972년에 개봉되었고, 핍 브로우튼 감독의 각색작이 원작 60주년을 맞아 2014년 텔레비전으로 상연되었다.\n\n전지적 서술자의 시각으로 가상의 작은 웨일즈 어촌인 Llareggub 주민들의 꿈과 내면의 생각을 관객에게 노출하는 형식으로 전개되는 극아다.\n\n마을 주민으로는 죽은 두 남편을 끊임없이 잔소리하는 Ogmore-Pritchard 부인, 항해 시절을 회상하는 Captain Cat, Dai Breads 가 부인 두 명, 음악에 집착하는 Organ Morgan, 그리고 죽은 애인을 그리워하는 Polly Garter 등이 출연한다. 마을 사람들이 기상하며, 그들의 무의식이 그들의 깨어있을 때 삶에 어떤 영향을 미치는지 알게 된 상태에서 관객은 그들이 일상 업무을 지켜본다." }

{ "from": "user", "value": "에일랏항의 역사를 알려줘." }

{ "from": "gpt", "value": "에일랏항은 1952년에서 1956년 사이에 건설되고, 1957년 개통되었다. 이스라엘 선박이 이집트의 수에즈 운하를 통과하지 않고도 동아프리아와 아시아에 화물을 운송할 수 있도록 하기 위해 설계되었다. 에일랏항의 주 이용자는 Dead Sea Works와 모회사인 ICL 그룹이며, 전용 부두를 통해 사해의 광물을 인도, 중국 등지로 수출한다.\n\n이스라엘의 경제적 요충지인 에일랏항에 대한 문제는 제2차 중동전쟁과 6일 전쟁의 발발에 영향을 미쳤다. 이집트 해군은 당시 티란 해협을 봉쇄했는데, 이로 인해 아카바만과 홍해가 차단되었기 때문이다.\n\n1980년대 에일랏항은 연간 최대 40,000개의 컨테이너를 처리했지만, 짐이 이스라엘의 지중해 항구로 직통으로 운송하기 시작하면서, 사업이 위축되었다. 2007년에는 컨테이너 처리가 종료되었다.\n\n1990년대 후반까지 이스라엘 정부는 극동에서 상품을 수입하는 기업에게 에일랏항을 이용하도록 요구했다. 이는 항구의 충분한 이용량을 확보하기 위함이었다. 이후 이 요구사항은 철폐되었고, 에일랏항의 활동 범위는 약40% 축소됐다. 그 이후로 에일랏의 선박 교통량은 지중해에 접한 이스라엘의 다른 두 항구와 비교할 때 상대적으로 낮은 수치를 유지했다. 항구 쇠퇴의 이유 중 하나는, 에일랏항이 이스라엘의 중심에서 상대적으로 멀리 있었기 때문이다. 두 번째 이유는, 이스라엘의 다른 주요 항구와는 달리 에일랏항에는 인접한 철도가 없었다. 가장 가까운 철도가 북쪽으로 100킬로미터 이상 떨어진 디모나에 있었던 것이다.\n\n이스라엘 해군의 순찰선 소함대 915가 에일랏항을 기반으로 활동한다.\n\n## 민영화\n2003년 베냐민 네타냐후 당시 재무장관은 에일랏항의 민영화에 착수했다.\n\n2012년 11월, 죠다쉬의 자회사인 \"Papo Maritime\"은 15년 동안 항구를 운영할 권리에 입찰하였다.\n\n2014년, 에일랏항은 다시 컨테이너를 처리하게 되었다. Papo Maritime은 컨테이너 적재 및 하역용 이동식 크레인 2대도 구입했다. 이는 Papo Maritime이 연평균 80,000TEU의 컨테이너를 처리하는 조건으로 이스라엘 정부와 계약을 맺었기 때문이다.\n\n## 홍해 위기의 영향\n2023년 10월, 후티 반군은 홍해의 이스라엘 진지에 미사일과 드론을 발사했다. 일반적으로 항구와 도시가 겨냥되었고, 인명 피해는 발생하지 않았다.\n\n2024년 7월, 에일랏항은 파산을 선언했다" }

{ "from": "user", "value": "쿠샨 미술이 뭐야?" }

{ "from": "gpt", "value": "**쿠샨 미술**은 인도 북부의 쿠샨 제국의 예술로, 서기 1~4세기 동안 번성했다. 헬레니즘 미술의 영향을 받은 간다라 미술과 마투라 미술의 전통이 혼합된 것이 특징이다. 쿠샨 미술은 그리스-박트리아 왕국의 헬레니즘 미술과 기원전 3세기에서 기원전 1세기 사이에 박트리아와 인도 북서부에서 번성했던 인도-그리스 미술, 그리고 그 뒤를 이은 인도-스키타이 미술을 따르고 있다. 쿠샨족은 인도 북부와 중부를 침략하여 본격적인 제국을 건설하기 전에 중국 북서부에서 이주하여 1세기 이상 중앙아시아 땅을 점령했으며, 그리스 인구, 그리스 문화, 그리스 예술의 잔재와 동전과 비문에 사용한 언어와 문자를 동화시킨 것으로 추정되며, 특히 그리스 문자와 박트리아 문자를 인도 브라흐미 문자와 함께 사용했다.\n\n기원전 4세기 쿠샨 왕조가 멸망하면서 인도의 굽타 제국이 우세해졌고 굽타 미술이 발전했다. 굽타 제국은 펀자브와 아라비아해까지 인도 중부, 북부, 북서부의 광대한 지역을 통합하여 쿠샨족의 초기 예술 전통을 계승 및 확장하고 독특한 굽타 양식을 발전시켰다." }

{ "from": "user", "value": "잎자루의 설명에 대해 설명해 주세요." }

{ "from": "gpt", "value": "잎자루는 식물 줄기에 잎을 붙이는 줄기대이다. 잎자루가 있는 잎에서는 잎자루가 길 수도 있고 짧을 수도 있다. 완전히 없어지면 칼날이 줄기에 직접 부착되어 고정된다고 한다. 잎자루가 있는 잎은 잎자루가 매우 짧으며 고착된 것처럼 보일 수 있다. 열당과는 잎이 항상 고착되는 과의 예이다.  개불알풀속과 같은 일부 다른 식물 그룹에서는 잎자루 모양의 잎과 고착성 잎이 다른 종에서 나타날 수 있다.\n\n풀의 잎은 잎자루가 있으나, 이대처럼 잎몸이 잎집과의 접합부에서 좁아져 위잎자루를 형성할 수 있다." }

{ "from": "user", "value": "검은머리베짜는새에 대해 설명해 주세요." }

{ "from": "gpt", "value": "**검은머리베짜는새**는 사하라 이남 아프리카의 많은 지역에서 발견되는 베짜는새류에 속하는 새의 일종이다. 또한 포르투갈과 베네수엘라뿐만 아니라 히스파니올라섬, 마르티니크, 푸에르토리코, 모리셔스, 레위니옹에도 도입되었다.\n\n이 풍부한 종은 삼림 지대와 인간 거주지를 포함한 광범위한 개방형 또는 반개방형 서식지에서 흔히 발생하며, 마을, 호텔 부지에 대규모의 시끄러운 군집을 형성하는 경우가 많다. 이 베짜는새류는 풀과 잎사귀로 크고 거칠게 짠 둥지를 짓고 입구는 아래쪽을 향하며 나무 가지에 매달려 있다. 알은 2~3개 낳는다. 검은머리베짜는새는 식민지 사육자이므로 한 나무에 많은 둥지가 매달려 있을 수 있다.\n\n검은머리베짜는새는 주로 씨앗과 곡식을 먹으며 농작물 해충이 될 수 있지만 특히 새끼에게 먹이를 줄 때 곤충을 쉽게 잡아서 농업에 대한 피해를 부분적으로 시정한다. 이 새의 울음소리에는 거친 윙윙거리는 소리와 재잘거리는 소리가 포함된다." }

{ "from": "user", "value": "이사벨 베르트란 무엇인가요?" }

{ "from": "gpt", "value": "**이사벨 베르트**는 독일 승마이자 마장마술 세계 챔피언으로 올림픽에 6번 참가하여 12개의 메달을 획득했으며 그 중 7개가 금메달이었다. 이로써 그녀는 헝가리 펜싱 선수인 알라다르 게레비치와 뉴질랜드의 마크 토드를 제치고 첫 올림픽 메달과 마지막 올림픽 메달 사이의 최장 기간 기록을 세웠다. 그녀는 승마 선수 중 가장 많은 올림픽 메달을 획득한 기록을 보유하고 있다." }

{ "from": "user", "value": "제이슨 케니가 무엇인가?" }

{ "from": "gpt", "value": "**제이슨 케니**는 전 잉글랜드인 트랙 사이클링 선수로 개인 및 팀 스프린트를 전문으로 한다. 케니는 영국 선수 중 가장 많은 올림픽 금메달과 메달을 보유하고 있다. 케니는 7개의 올림픽 금메달을 획득하여 1896년 이후 하계 올림픽에서 획득한 금메달을 기준으로 공동 15위에 올랐다. 그는 사이클 선수로서 대부분의 올림픽 금메달과 올림픽 메달 모두에 대한 기록을 보유한 단일 보유자이다.\n\n7개의 금메달과 2개의 은메달을 획득한 케니는 올림픽 역사상 가장 성공적인 영국 올림픽 선수이자, 가장 성공적인 영국 사이클 선수이자, 가장 성공적인 사이클 선수이다. 그의 아내 로라 케니는 여성 부문에서도 동일한 기록을 보유하고 있으며, 두 사람 모두 최소 1개의 금메달을 획득한 하계 올림픽 역사상 가장 성공적인 부부이다.\n\n2006년 세계 및 유럽 주니어 타이틀을 획득하고 2007년 23세 이하 유럽 선수권 대회에서 메달을 획득한 후, 케니는 2008년 베이징 하계 올림픽에 영국 대표로 출전하도록 선발되었다. 크리스 호이와 제이미 스태프와 함께 그는 팀 스프린트에서 금메달을 획득하여 예선 라운드에서 세계 기록을 경신했다. 그는 개인 스프린트 결승전에서 호이에 뒤처져 은메달을 획득했다.\n\n2012년 1월, 그는 그레고리 보제의 결과가 약물 테스트 누락으로 인해 12개월간 출전 정지 처분을 받은 후 무효화되고 국제 사이클 연맹이 케니를 금메달로 승격시키면서 첫 번째 세계 선수권 타이틀을 획득했다. 2012년 런던 하계 올림픽에서는 단체 스프린트와 개인 스프린트 모두에서 결승에서 보제를 꺾고 금메달을 획득했다. 2016년 하계 올림픽에서 케니는 팀 스프린트와 개인 스프린트에서 다시 우승했고, 케이린에서도 우승했다. 2020년 하계 올림픽에서 그는 다시 경륜에서 우승했다." }

{ "from": "user", "value": "스쿠타 히나란 무엇인가요?" }

{ "from": "gpt", "value": "**스쿠타 히나** 효고현 출신의 여자 성우.도쿄 배우 생활 협동조합 소속." }

{ "from": "user", "value": "개요에 대해서도 설명해 주세요." }

{ "from": "gpt", "value": "취미는 헤어어레인지 특기는 기타이다.좋아하는 음식은 딸기, 매운거.\n\n과거에 보육교사로 일했던 경력을 가지고 있으며, 그 무렵에 아이들의 애니메이션 작품에 대한 관심의 높이를 알고 애니메이션 제작 측에 참여하고 싶다는 생각에서 성우업에 뜻을 두었다.성우를 목표로 하는데 있어서는 보육교사 때의 경험이나, 본인이 중학교 시절에 은혼으로부터 강한 영향을 받은 실체험도 있어, 장래적으로는 어린이용 작품에 참가하는 것을 목표로 하고 있다.\n\n2018년에 발매된 앱 게임 「소멸 도시 2」의 하루카 역으로 성우 데뷔를 했다.성우 유닛·SPR5의 일원으로서도 음악 활동을 실시하고 있으며, 2018년 6월에는 동 유닛으로서는 처음이 되는 이벤트를 개최했다.\n\n2020년부터는 「BanG_Dream!」프로젝트의 밴드 유닛 「Morfonica」의 키리가야 토오코 역을 담당.실제로 밴드 활동을 하게 되어 기타를 담당하고 있다.\n\n2023년, 그 옷 갈아입히기 인형은 사랑을 하는 키타가와 카이무의 연기가 평가되어 제17회 성우 어워드 신인상을 수상." }

{ "from": "user", "value": "쓰카하라 미쓰오가 무엇인가?" }

{ "from": "gpt", "value": "**쓰카하라 미쓰오**는 일본의 기계 체조 선수이다. 그는 올림픽 금메달리스트가 다섯 번이나 되었다. 그는 대회에서 은퇴한 후에도 계속해서 스포츠 활동을 이어갔다. 일본체조협회 부회장을 역임했다.\n\n쓰카하라는 1960년대 후반부터 1970년대까지 계속해서 경쟁했으며, 1978년 세계 선수권 대회 이후 체조 대회에서 은퇴했다. 금메달 5개, 은메달 1개, 동메달 3개를 획득한 쓰카하라는 1968년, 1972년, 1976년 3회 연속 올림픽 단체전에서 일본이 우승하는 데 중요한 공헌을 했다. 그는 동료 체조 선수인 오다 치에코와 결혼했다. 그는 1990년대 후반 세계 선수권 대회와 올림픽에서 종합 메달리스트였으며 2014년 현재도 여전히 경쟁하고 있는 그의 아들 쓰카하라 나오야를 통해 체조 세계와 계속 연결되어 있다." }

{ "from": "user", "value": "윌리스 오거스터스 리가 뭐야?" }

{ "from": "gpt", "value": "**윌리스 오거스터스 리**는 제2차 세계 대전 당시 미국 해군의 중장이었다. 리는 과달카날 해전의 두 번째 밤에 미국 함대를 지휘하고 섬으로 향하는 일본 침략군을 되돌렸다. 승리로 인해 과달카날에서 군대를 강화하려는 일본의 시도가 종식되었고, 이로써 과달카날 전역과 태평양 전쟁 모두에 전환점이 되었다.\n\n리는 또한 숙련된 스포츠 사격 선수였으며 1920년 올림픽 사격 경기에서 5개의 금메달을 포함하여 7개의 메달을 획득했다. 이는 팀 동료인 로이드 스푸너와 공동으로 단일 올림픽 게임에서 역대 최다 획득 기록이다. 그들의 기록은 60년 동안 지속됐다. 그는 1920년 올림픽에서 가장 성공적인 운동선수였다." }

{ "from": "user", "value": "로라 케니가 뭐야?" }

{ "from": "gpt", "value": "**로라 케니**는 트랙 지구력 이벤트, 특히 팀 추격, 옴니엄, 스크래치 레이스, 엘리미네이션 레이스 및 매디슨 훈련을 전문으로 하는 영국의 전문 트랙 및 도로 자전거 경기 선수이다. 2012년과 2016년 올림픽에서 팀 추월과 옴니엄을 모두 획득한 6개의 올림픽 메달과 2020년 올림픽에서 매디슨, 2020년 올림픽에서 팀 추적에서 은메달을 획득한 그녀는 둘 다 가장 성공적인 여성 사이클리스트이다. 올림픽 역사상 가장 성공적인 영국 여성 운동선수이다.\n\n2010년 유럽 트랙 선수권 대회에 처음 출전한 이후 세계 선수권 대회 7회, 유럽 선수권 대회 14회, 영연방 게임 타이틀 2회 등 총 34개의 메달을 획득했다. 도로 위에서 케니는 2014년 영국 전국 도로 경주 선수권 대회에서 우승하여 같은 경주에서 23세 이하 타이틀을 획득했지만 2015년 파리 대회 이후 다시 도로 경주에 참가하지 않았다." }

{ "from": "user", "value": "스티브 레드그레이브에 대해 설명해 주세요." }

{ "from": "gpt", "value": "**스티브 레드그레이브**은 1984년부터 2000년까지 5회 연속 올림픽에서 금메달을 획득한 영국의 은퇴한 조정 선수이다. 또한 코먼웰스 게임 금메달 3개와 세계 조정 선수권 대회 금메달 9개를 획득했다. 그는 올림픽 역사상 가장 성공적인 남자 조정 선수이자 지구력 스포츠 부문에서 5번의 올림픽에서 금메달을 획득한 유일한 남자이다.\n\n레드그레이브는 영국 역사상 가장 위대한 올림픽 선수 중 한 명으로 간주된다. 2016년 현재 그는 사이클리스트 크리스 호이 경, 제이슨 케니 경, 브래들리 위긴스 경에 이어 영국 올림픽 선수 중 4번째로 많은 훈장을 받았다. 그는 올림픽 개막식에서 두 차례에 걸쳐 영국 국기를 들고 다녔다. 2002년에 그는 BBC가 선정한 위대한 영국인 100인 중 36위를 차지했다. 그는 2011년 BBC 올해의 스포츠인상 – 평생 공로상을 수상했다." }

{ "from": "user", "value": "식스텐 예른베리란 무엇인가요?" }

{ "from": "gpt", "value": "**식스텐 예른베리**는 스웨덴의 크로스컨트리 스키 선수이자 역대 가장 성공적인 크로스컨트리 스키 선수 중 한 명이다. 1952년부터 1964년까지 그는 363회의 스키 경주에 참가하여 263회 포디움에 올랐고 그 중 134회 우승했다. 이 기간 동안 그는 4개의 세계 타이틀과 9개의 올림픽 메달을 획득했다. 3회 연속 동계 올림픽에 걸쳐 12번의 선발 출전에서 그는 결코 5위 이하로 경기를 마친 적이 없으며, 1955년부터 1960년까지 그는 161개 대회 중 86개 대회에서 우승했다.\n\n예른베리는 크로스컨트리 스키 선수로 경력을 시작하기 전에 대장장이이자 벌목꾼이었다. 그는 8개의 금메달 중 4개는 50km 이상, 1개는 30km 이상, 3개는 4×10km 계주에서 획득하는 등 장거리 경기에 특화되어 있다. 그는 또한 1955년과 1960년에 바사로페트를 두 번 우승했다. 그는 1954년 홀멘콜렌 스키 페스티벌에서 15km 우승을 차지했다.\n\n한 대회에서 예른베리는 열이 나고 피를 토했지만 여전히 50km 종목을 완주했다. 군데 스반은 \"이 자신의 몸을 좋아하지 않고 다른 방법으로 처벌하려고 시도한 것과 거의 같았다.\"라고 말했다.\n\n크로스컨트리 스키에서의 성공으로 예른베리는 1960년에 홀멘콜렌 메달을 받았다. 그는 또한 1956년에 스벤스카 다그블라데트 금메달을 수상했다.\n\n예른베리는 1964년 동계 올림픽 이후 은퇴했다. 1965년 국제 올림픽 위원회는 예른베리에게 노르딕 스키에 대한 공헌을 인정하여 모하메드 타헤르 트로피를 수여했다. 그는 83세의 나이에 뇌졸중으로 사망했다. 그의 조카 잉게마르는 올림픽 장대 높이뛰기 선수가 되었다." }

{ "from": "user", "value": "아이디스홀딩스의 역사에 대해 설명해 줘." }

{ "from": "gpt", "value": "카이스트 전산학과 박사 과정 중이던 김영달 대표가 창업하였다" }

{ "from": "user", "value": "블랙윙이 뭐야?" }

{ "from": "gpt", "value": "**블랙윙**은 온라인 게임 메이플스토리에 등장하는 가공의 범죄조직이다. 검은 마법사를 추종하는 세력으로, 메이플 월드의 에델슈타인을 점령해 본거지로 삼았다.\n\n윙 마스터인 오르카에 의해 창설되었으나, 이후 수장의 자리는 매드 사이언티스트 겔리메르에게 넘어가게 되었다." }

{ "from": "user", "value": "역사에 대해서도 설명해 주세요." }

{ "from": "gpt", "value": "2014년 9월 30일에 〈블록버스터: 블랙헤븐〉이 추가되면서 블랙윙과의 대결 스토리가 공개되었다." }

{ "from": "user", "value": "벤바에 대해 설명해 줘." }

{ "from": "gpt", "value": "**벤바**는 비사이 게임즈가 2023년 제작하고 배급한 내러티브 요리 게임이다. 1988년을 배경으로 캐나다에 정착한 인도인 이민자 부부의 이야기를 다루며, 타밀 문화와 남인도 요리가 주요 소재로 차용되었다. 2023년 7월 31일 닌텐도 스위치, 플레이스테이션 5, 윈도우, 엑스박스 원과 엑스박스 시리즈 X/S용으로 발매되었다. 2024년 IGF 시머스 맥널리 대상을 수상하였다." }

{ "from": "user", "value": "풀로에 대해 설명해 주세요." }

{ "from": "gpt", "value": "**풀로**는 이탈리아와 로마 제국 서부 지역의 많은 비문과 라틴 문학의 참고 자료에서 알려진 로마의 세탁 노동자였다. 플라우투스, 마르티알리스 및 가이우스 플리니우스 세쿤두스의 작품이다. 풀로는 풀러리 또는 풀로니카에서 일했다. 풀론이 직기에서 직접 천을 다루었다는 증거도 있지만 일부 현대 학자들은 이에 대해 의심하고 있다. 일부 대규모 농장에서는 천을 청소하기 위해 노예를 사용하는 풀러리가 세워졌다. 여러 로마 도시에서 풀론의 작업장이 발견되었다. 가장 중요한 사례는 오스티아와 폼페이에 있지만 풀로니카에는 델로스, 피렌체, 프레주 및 포를리 근처에서도 발견되었다. 포를리 고고학 박물관에는 완전한 전망을 갖춘 고대 구호품이 있다. 델로스의 소규모 작업장은 기원전 1세기로 거슬러 올라가지만, 폼페이의 작업장은 서기 1세기로 거슬러 올라가며, 오스티아와 플로렌스의 시설은 트라야누스 황제와 하드리아누스 황제의 통치 기간에 지어졌다." }

{ "from": "user", "value": "소니아 리키엘이란 무엇인가?" }

{ "from": "gpt", "value": "**소니아 리키엘**은 프랑스 패션 디자이너이자 작가였다. 프랑스 엘르 잡지의 표지에 등장한 푸어 보이 스웨터를 만들었다. 그녀의 니트웨어 디자인과 새로운 패션 기술로 인해 그녀는 \"니트의 여왕\"으로 불렸다. \"소니아리키엘\" 브랜드는 1968년 첫 번째 매장을 오픈하면서 의류, 액세서리, 향수를 만드는 브랜드로 설립되었다. 리키엘은 작가이기도 했고, 그녀의 첫 번째 책은 1979년에 출판되었다. 2012년에 리키엘은 자신이 파킨슨병을 앓고 있다고 밝혔다. 그녀는 2016년 8월 25일 질병 합병증으로 사망했다." }

{ "from": "user", "value": "장크롬친화성유사세포란 무엇인가?" }

{ "from": "gpt", "value": "**장크롬친화성유사세포** 또는 **ECL 세포**는 상피 아래의 위 점막에서 발견되는 신경내분비세포의 일종이다. 특히 벽세포 인근에 많이 존재하며, 히스타민을 방출해 벽세포의 위산 생산을 돕는다. 장내분비세포의 일종으로도 분류된다." }

{ "from": "user", "value": "임상적 중요성은?" }

{ "from": "gpt", "value": "ECL 세포가 장기간 자극을 받으면 세포가 증식한다. 이는 가스트린을 과다하게 분비하는 종양인 가스트린종에서 특히 중요한데, ECL 세포의 증식은 졸린거-엘리슨 증후군 발병에 기여하는 인자 중 하나로 작용하기 때문이다. 위산 분비를 장기간 억제하는 경우 ECL 세포 기원 종양이 발생한다고 한때 생각되었으나, 이 주장을 뒷받침하는 근거 자료는 없으며 양성자 펌프 억제제는 위암 발생에 영향을 주지 않는다고 현재는 추정된다." }

{ "from": "user", "value": "요시다가방에 대해 설명해 줘." }

{ "from": "gpt", "value": "**요시다가방**은 도쿄에 본사를 두고 가방과 액세서리를 디자인하고 생산하는 일본 제조업체이다. 1935년 요시다 키치조가 설립한 이 회사는 PORTER 및 LUGGAGE LABEL 브랜드 제품으로 가장 잘 알려져 있다." }

{ "from": "user", "value": "브랜드는?" }

{ "from": "gpt", "value": "## 포터\n1962년에 브랜드화 된 포터는 요시다가방의 대표 브랜드이다. 브랜드 이름은 짐을 운반하는 포터를 의미한다.\n\n## 러기지 레이블\n러기지 레이블은 1984년에 출시되었다. 이 브랜드는 성인을 지향한다.\n\n## 포터걸\n2009년 출시된 포터걸은 요시다가방 최초의 여성 지향 브랜드이다. 유니섹스 포터 브랜드 제품이 많지만 포터걸은 좀 더 여성스러운 디자인과 원단을 채택하고 있다." }

{ "from": "user", "value": "디야나바드라의 생애를 알려줘." }

{ "from": "gpt", "value": "이색을 비롯한 한국 문헌에 따르면, 디야나바드라는 서기 1289년 마가다에서 소족장의 셋째 아들로 태어났으며, 8세 때 날란다 대승원에 입학해 대승 불교 스승 비나야바드라의 지도 아래 스리랑카를 비롯한 해외로 여행을 떠났다. 사리탑 비문에 따르면 그는 서기 1366년 원나라에서 사망했으며, 원나라와 고려를 여행하는 동안 집권 몽골에 대한 반란을 선동하는 역할을 한 것으로 추정된다. 그는 또한 원나라의 몽골 통치자들과도 교류했다. \n\n1363년 디야나바드라가 죽은 후 고려의 공민왕이 그의 사리를 국내로 가져와 처음에는 왕궁에, 나중에는 회암사에 안치할 정도로 한국에서 존경을 받았다." }

{ "from": "user", "value": "디엠-드로게리 마크트에 대해 설명해 줘." }

{ "from": "gpt", "value": "**디엠-드로게리 마크트**는 독일 카를스루에에 본사를 둔 소매점 체인으로 화장품, 건강 관리 용품, 가정용품, 건강 식품 및 음료를 제공한다. 이 회사는 1973년 카를스루에에 첫 번째 매장을 열면서 설립되었다.\n\n산업 부문에서 디엠-드로게리 마크트는 수익 기준으로 독일 최대 규모의 소매업체이다.\n\n디엠은 유럽 12개국 4,000개\n\n2017년 3월, 디엠-드로게리 마크트는 사상 처음으로 알리바바 그룹의 티몰 글로벌 크로스보더 플래그십 스토어를 통해 유럽 이외의 소비자에게 중국 판매를 시작했다. 이번 확장은 상하이에 본사를 둔 티몰 파트너 오디티 아시아에 의해 시작되고 관리된다." }

{ "from": "user", "value": "스킨 케어가 무엇인가?" }

{ "from": "gpt", "value": "**스킨 케어**는 피부 무결성을 지원하고 외관을 개선하며 피부 상태를 완화시키는 다양한 관행이다. **피부 손질**, **피부 관리** 등으로 번역된다. 여기에는 영양 섭취, 과도한 햇빛 노출 피하기, 피부 연화제의 적절한 사용 등이 포함될 수 있다. 외모를 향상시키는 방법으로는 화장품 사용, 보툴리놈, 각질 제거, 필러 , 레이저 박피술, 미세 박피술, 필링, 레티놀 요법, 초음파 피부 치료 등이 있다. 피부 관리는 너무 건조하거나 너무 촉촉한 피부, 피부염 예방 및 피부 부상 예방과 같은 다양한 환경에서 일상적인 일상 절차이다.\n\n피부 관리는 상처 치유, 방사선 치료 및 일부 약물 치료의 일부이다." }

{ "from": "user", "value": "베이비 파우더의 건강상의 위험을 알려주세요." }

{ "from": "gpt", "value": "활석 가루를 흡입하면 흡인성 폐렴과 육아종을 유발할 수 있다. 심한 경우 만성 호흡기 문제와 사망으로 이어질 수 있다. 옥수수 전분 분말의 입자는 더 크고 흡입 가능성이 적다.\n\n일부 연구에서는 여아의 회음부에 탤컴파우더를 바르는 것과 난소암 발생 사이에 통계적 관계가 있다는 사실이 밝혀졌으나 인과관계에 대해서는 합의된 바가 없다. 2016년에는 미국에서 1,000명 이상의 여성이 베이비파우더와 관련된 암 위험 가능성을 은폐했다는 이유로 존슨앤드존슨을 고소했다. 1975년 미국 식품의약국 관계자는 J&J가 실시한 테스트 방법론에 대해 \"어떤 엄마도 큰 안전 요인에 관계없이 알려진 발암 물질 1%를 아기에게 가루로 만들지 않을 것\"이라고 말했다. 회사는 2020년 미국과 캐나다에서 활석 기반 베이비파우더 판매를 중단했으며 2023년까지 전 세계 모든 활석 판매를 중단하고 옥수수 전분 기반 제제로 전환할 것이라고 밝혔다. 그러나 존슨앤드존슨은 자사의 활석 기반 베이비파우더에는 석면이 포함되어 있지 않아 사용해도 안전하다고 밝혔다." }

{ "from": "user", "value": "칼라민에 대해 설명해 줘." }

{ "from": "gpt", "value": "**칼라민** 또는 **칼라민 로션**은 가벼운 가려움증을 치료하는 데 사용되는 칼라민 미네랄 분말로 만든 약물이다. 치료되는 증상에는 일광화상, 벌레 물림, 포이즌 아이비, 포이즌 오크 및 기타 가벼운 피부 상태가 포함된다. 또한 피부 자극을 건조시키는 데 도움이 될 수 있다. 크림 이나 로션 형태로 피부에 바르는 제품이다.\n\n부작용으로는 피부 자극이 포함될 수 있다. 임신 중에도 안전한 것으로 간주된다. 칼라민은 산화아연과 산화제이철 0.5%의 조합이다. 로션은 페놀 및 수산화 칼슘과 같은 추가 성분으로 생산된다.\n\n칼라민 로션의 사용은 기원전 1500년까지 거슬러 올라간다. 이는 WHO 필수 의약품 목록에 포함되어 있다. 칼라민은 일반의약품으로 구입할 수 있다." }

{ "from": "user", "value": "나라오이아(''Naraoia'')의 생태에 대해 설명해 주세요." }

{ "from": "gpt", "value": "나라오이아의 내장에서 나타난 퇴적물은 마치 지렁이처럼 많은 양의 흙을 먹는 여과섭식자였을지도 모르는 가능성을 제시한다. 거대한 먹이 보유 능력이 있는 아주 크고 복잡한 소화계와 내장은 나라오이아 스피노사의 먹이 종류가 영양이 부족했음을 보여주는 사례가 될 수 있다." }

{ "from": "user", "value": "화학적 박피가 무엇인가?" }

{ "from": "gpt", "value": "**화학적 박피**, **화학벗김술**, **화학박피술**, **화학적 필링**, **케미컬 필**은 피부결을 개선하고 매끄럽게 만드는 데 사용되는 치료법이다. 가장 일반적으로 치료되는 피부는 얼굴의 피부이지만, 신체의 필링도 가능하다. 화학적 박피술은 피부의 가장 바깥층을 제거하기 위한 것이다. 이 작업을 수행하기 위해 선택한 박피 용액은 피부에 통제된 손상을 유도하여 피부가 벗겨지게 한다. 이 과정을 통해 피부가 더욱 부드러워지고 잔주름, 여드름 흉터, 색소 등이 개선될 수 있다. 중간 깊이 박피는 의료 서비스 제공자가 수행해야 한다.\n\n화학적 박피에는 여러 가지 유형이 있다." }

{ "from": "user", "value": "액상 밴드의 설계에 대해 설명해 줘." }

{ "from": "gpt", "value": "액상 밴드는 일반적으로 용매에 용해된 중합체이며 때로는 방부제 및 국소 마취제가 첨가되어 있지만 일부 브랜드의 알코올은 동일한 목적으로 사용될 수 있다. 이 제품들은 캐리어가 증발할 때 얇은 폴리머 필름을 형성하여 상처를 보호한다. 사용되는 폴리머에는 폴리비닐피롤리돈, 에틸 셀룰로오스, 피록실린/니트로셀룰로오스 또는 폴리, 아크릴레이트 또는 실록산 폴리머가 포함될 수 있다.\n\n경미한 상처나 긁힌 상처에 기존의 붕대를 교체하는 데 사용되는 것 외에도 외과 및 수의과 진료실에서도 사용된다. 액상 밴드는 적절한 치료를 받을 수 있을 때까지 상처를 빠르게 지혈하는 데 사용할 수 있는 전투 분야에서 점점 더 많이 사용되고 있다." }

{ "from": "user", "value": "폴 에번 스튜어트가 무엇인가?" }

{ "from": "gpt", "value": "**폴 에번 스튜어트**는 스코틀랜드의 전직 자동차 경주 선수이다. 세 번의 포뮬러 원 세계 챔피언인 재키 스튜어트의 아들이다.\n\n스튜어트는 1988년 포뮬러 포드 2000, 1989년부터 1990년까지 영국 포뮬러 3 챔피언십, 1991년부터 1993년까지 포뮬러 3000에서 폴 스튜어트 레이싱 팀의 일원으로 참가했다. 그 기간 동안, 그는 1991년 마르코 아피셀라, 1992년 데이비드 콜하드, 1993년 길 드 페란의 팀 동료였다. 드 페란은 1993년에 팀의 첫 번째 승리를 거두었다. 그 후, 스튜어트는 드라이버로서의 경력을 포기하고 1994년부터 팀 매니저로서의 역할에 집중하기로 결정했다. 그 팀은 F3, 1992년부터 1994년, 1996년부터 2000년까지 8번의 팀 챔피언십에서 우승했다.\n\n1996년 재키와 함께 1997년부터 1999년까지 포뮬러 원에서 경쟁한 스튜어트 그랑프리를 결성했다. 1999년 말 포드는 이 팀을 인수했으며, 이 팀은 2000년부터 재규어 레이싱, 2005년에는 레드불 레이싱이 되었다." }

{ "from": "user", "value": "메이크업 브러시에 대해 설명해 줘." }

{ "from": "gpt", "value": "**메이크업 브러시**는 메이크업이나 페이스 페인팅에 사용되는 강모가 있는 도구이다. 강모는 천연 또는 합성 소재로 만들어지며 손잡이는 일반적으로 플라스틱이나 목재로 만들어진다. 적절한 브러시를 사용하여 화장품을 바르면 피부에 더 잘 블렌딩된다.\n\n메이크업 브러시는 메이크업을 적용할 얼굴 부위, 화장품, 원하는 결과에 따라 모양과 크기가 매우 다양하다. 예를 들어, 브러시 끝의 모양은 끌로 깎인 형태, 직선형, 각진 형태, 원형, 편평한 형태 또는 점점 가늘어지는 형태일 수 있다." }

{ "from": "user", "value": "헤어볼의 임상적 중요성을 알려줘." }

{ "from": "gpt", "value": "삼발위석은 머리카락을 섭취하여 형성된 위석이다. 발모위석은 종종 발모병과 관련이 있다. 편모위석은 드물지만 발견되지 않으면 치명적일 수 있다. 종종 외과적 개입이 필요하다." }

{ "from": "user", "value": "쐐기털에 대해 설명해 줘." }

{ "from": "gpt", "value": "**쐐기털**은 수많은 식물, 거의 모든 신세계 타란툴라 및 다양한 나비목 애벌레가 사용하는 주요 방어 메커니즘 중 하나이다. 쐐기풀속의 영단어 Urtica는 라틴어로 \"쐐기풀\"을 뜻하며, 쐐기털 강모는 이 유형의 식물과 여러 과에 속하는 많은 식물의 특징이다. 이 용어는 또한 타란툴라 또는 애벌레 복부의 등쪽 표면과 뒤쪽 표면을 덮는 특정 유형의 가시털을 의미한다. 많은 타란툴라 종은 복부에서 강모를 방출하여 잠재적인 공격자를 향해 보낸다. 이러한 강모는 다른 동물의 피부나 눈에 박혀 신체적 자극을 유발하고 일반적으로 큰 불편함을 유발할 수 있다. \"털\"이라는 용어는 엄밀히 말하면 잘못된 명칭이다. 오직 포유동물만이 진짜 털을 가지고 있기 때문이다. 식물 털의 과학 용어는 모용이다." }

{ "from": "user", "value": "페이크 퍼에 대해 설명해 줘." }

{ "from": "gpt", "value": "**페이크 퍼**는 모피의 외관과 따뜻함을 갖도록 가공된 파일 원단이다. 인조 모피는 폴리에스터, 나일론, 아크릴 섬유 등 다양한 재료로 만들 수 있다.\n\n1929년에 처음 소개된 페이크 퍼는 처음에는 남미 알파카의 털로 구성되었다. 그 후 수십 년 동안 특히 1940년대에는 직물 제조의 획기적인 발전 덕분에 품질이 크게 향상되었다. 1950년대 중반, 알파카 털을 아크릴 폴리머로 대체하면서 페이크 퍼에 획기적인 발전이 일어나 오늘날 우리가 알고 있는 합성 모피가 탄생하게 되었다.\n\n동물권과 동물 복지 단체의 인조 모피 홍보는 전통적인 모피 의류에 대한 동물 친화적인 대안으로 인기를 높이는 데 기여했다." }

{ "from": "user", "value": "오스카르 코르테스의 국가대표팀 경력을 알려주세요." }

{ "from": "gpt", "value": "콜롬비아가 3위를 차지한 2023년 CONMEBOL U-20 축구 선수권 대회에서 주전으로 뛰며 2023년 FIFA U-20 월드컵과 2023년 팬아메리칸 게임에 진출하는 데 기여했다." }

{ "from": "user", "value": "우가키 군축의 개요에 대해 설명해 줘." }

{ "from": "gpt", "value": "제1차 세계대전 후 세계적으로 군축이 대세가 되어 해군력의 군축이 주요국에서 협의되었다.\n\n일본 육군에서도 극동에서의 군사적 위협이 희미해졌음을 이유로, 일본 제국 의회의 추궁을 받아 야마나시 한조 육군장관의 주도 아래 두 차례에 걸쳐 군비의 정리 · 축소를 실시했지만, 이것도 아직 부족하다는 일본 정부 · 국민의 불만과, 1923년 9월에 발생한 관동대지진의 부흥 비용 염출 때문에, 1925년 5월에 우가키 가즈시게 육군대신의 주도 아래 **제3차 군비 정리**가 이루어지게 되었다. 당시 일본 육군성 경리국은 미쓰이 기요이치로 주계총감이었다.\n\n## 폐지\n구체적으로 일본 육군 21개 사단 중\n\n을 폐지했다. 이 결과로 약 34,000명의 장병과 군마 6,000마리가 삭감되었다.\n\n## 후속 영향\n일본에서 사단의 존재는 각 지역의 등급이라는 의미도 있었기에 사단의 폐지는 해당 지역에 있어서 적잖은 충격을 주었고, 일본 국민들 사이에 군부 멸시 풍조를 낳아 일본 육군 내에서의 사기의 저하가 만연하게 되었다.\n\n하지만 이로 인해 발생한 금액은 당시 구미권에 비해 구식 장비였던 일본 육군의 근대화로 돌려지게 되었다. 주요 근대화의 내용으로 전차연대, 각종 군학교 등의 신설, 그들에게 필요한 각각의 총포, 전차 등의 무기 자재 제조, 정비에 착수하게 된다. 또, 학교 교련 제도도 창설되었다. \n\n그럼에도 사단의 편제 장비 내용은 여전히 구미 열강의 육군에 비하면 현저히 떨어지는 것으로 평가되었다. 또한 장교의 퇴역과 진급의 정체, 장교 채용 범위 삭감은 이후의 중일 전쟁 이후의 장교 부족의 한 원인이 되었다.\n\n또한, 우가키 군축에 반대하는 세력이 아라키 사다오, 마사키 진자부로을 중심으로 결집, 후의 황도파라는 일본 육군 내의 한 파벌이 형성되는 계기가 되어, 이것이 일본 육군에 있어서의 파벌 대립의 원인이 되었다고도 말해진다." }

{ "from": "user", "value": "오근영에 대해 설명해 줘." }

{ "from": "gpt", "value": "**오근영**은 대한민국의 시인이다." }

{ "from": "user", "value": "생애에 대해서도 설명해 줘." }

{ "from": "gpt", "value": "그는 1939년 7월 경기도 의왕에서 태어나 서울대 심리학과를 졸업한 뒤 1966년 동양통신 공채 3기로 입사했다. 그는 1960년대만 해도 통신사가 '중앙지보다는 지역지 전재'를 목표로 하다 보니 서울의 경찰 취재기자라고는 서울시 경찰국에 1명이 출입했을 뿐이었고, 1960년대와 1970년대만 해도 통신은 일반에게는 잘 알려지지 않아 고초를 겪었다. 우리나라 신문이나 방송들은 외신기사에는 꼭 크레디트를 붙여주면서도 통신기자들이 취재한 국내뉴스 기사, 즉 내신기사에 크레디트를 붙이는 데는 대부분 인색했다. 취재를 위해 '00통신인데요.'하고 말을 걸면 '어디라고요?'라고 되묻는 경우가 적지 않아 그는 통신기자로서 느낀 서러움을 자주 느꼈다. 또 1968년 사회부로 발령 난 직후에 겪은 '군기누설 필화사건'에 대한 연류되었는데 당시 국방부 담당 기자가 국방부 장관이 공개회의에서 낭독한 걸 토대로 '전투태세완비 3개년 계획 확정' 제하의 기사를 보도했다는 이유로 기자는 물론 편집부장과 사회부장 등과 함께 구속됐다가 1970년 1심 재판에서 무죄 판결을 받은 사건이다. 서울지검 공안부는 동양통신 기자와 간부를 구속한 걸로도 모자라 신문·방송사 간부와 기자 등 30명을 소환·조사했다가 정치 문제로 번지는 바람에 국방장관과 국회 국방위원장이 인책, 사임하기에 이르렀다. 그는 이 사건을 두고 동양통신은 이 사건으로 다른 언론사와 함께 많은 고초를 겪었다고 회상했다.\n\n## 사망\n2024년 4월 2일 사망했다. 향년 85세." }

{ "from": "user", "value": "그비다스 기네이티스의 국가대표팀 경력에 대해 설명해 줘." }

{ "from": "gpt", "value": "기네이티스는 리투아니아 U-17, U-19, U-21 국가대표팀에서 활약하며 다양한 청소년 국제 수준에서 리투아니아를 대표해 왔다.\n\n2022년 11월, 그는 2022년 발틱컵을 위한 리투아니아 국가대표팀에 처음으로 소집되었다. 3일 후, 그는 에스토니아와의 3위 결정전에서 첫 선발 출전을 했고, 이 경기는 2-0으로 졌다." }

{ "from": "user", "value": "부번현 삼치제의 개요에 대해 설명해 주세요." }

{ "from": "gpt", "value": "1868년 6월 11일, 정체서 공포에 따라 메이지 유신 후 도쿠가와 막부의 직할지에 있던 재판소를 폐지하고, 그 중 조다이·교토 소사대·봉행의 지배지를 부, 그 외를 현으로 하여 부에는 지부사, 현에는 지현사를 두었으나, 번은 종래와 마찬가지로 다이묘가 지배하고 했다. 또한 하타모토령, 사찰령 및 다이묘·하타모토의 어예소 등의 관할까지는 정해져 있지 않았으나, 1868년 7월 13일 하타모토 봉토의 부현관할지령에 의해 하타모토령과 사찰령이 가장 가까운 부현의 관할이 되도록 규정했다. 그러나 전국적으로 일률적으로 하타모토령·사찰령이 부현의 관할이 된 것은 아니었다.\n\n1869년 7월 25일의 판적봉환으로 삼치제가 확립되어 번도 국가의 행정구역이 되었고, 옛 번주는 지번사로 임명되었다. 지번사는 중앙정부가 임명하는 지방관이며, 번의 영역도 번주에게 지배권을 안겨준 \"소령\"이 아니라 지방관인 지번사가 중앙정부로부터 통치권을 부여받은 \"관할지\"로 규정되었다.\n\n1870년 1월 3일 하타모토령의 상지가 결정되어 부, 번, 현 중 하나에 소속되는 것이 정해졌다. 이에 따라 전국의 하타모토령이 소멸되었다.\n\n1870년 10월 14일에 \"번제\"가 제정되어 번 조직의 전국적인 통일이 강제되는 등 중앙 정부의 각 번에 대한 통제가 강화되는 한편, 많은 번에서 재정 압박이 심해져 폐번을 신청하는 번이 속출했다.\n\n메이지 3년 12월 말경 내시에 의해 번 어예소의 관할권이 부, 번, 현 중 하나로 이관되어 각지에 남아있던 번 어예소가 형식적으로 소멸했다. 1871년 2월 23일 사찰령의 상지가 결정되어 부, 번, 현 중 어느 한 곳에 소속되는 것이 정해졌다. 이에 따라 전국의 사찰령이 소멸되었다.\n\n1871년 8월 29일, 폐번치현으로 번은 폐지되고 부현제가 되었다." }

{ "from": "user", "value": "티란 해협의 교량 프로젝트를 알려줘." }

{ "from": "gpt", "value": "사우디아라비아와 이집트는 티란 해협을 가로지르는 다리 건설을 추진 중이다." }

{ "from": "user", "value": "하코다테부의 개요에 대해 설명해 줘." }

{ "from": "gpt", "value": "하코다테부는 부번현 삼치제 도입의 일환으로 게이오 4년 윤4월 24일 하코다테부지사 이하의 임명에 의해 설치되었다. 메이지 2년에 폐지될 때까지 시미즈다니 긴나루가 부지사직을 맡았다. 하코다테 재판소에서 개칭한 것인데, 이것이 현지 하코다테에 적용된 것은 7월이나 8월에 내려왔고, 그 이후에도 재판소라는 표현이 병행되었다. 전환 시기가 명확하지 않기 때문에 본 기사에서는 5월의 재판소 단계도 하코다테부라고 부르며 이 항목에서 다룬다.\n\n개원 직후 하코다테부는 우선 \"인륜의 도를 다하고 금단의 사교에 빠지지 말라\"는 등의 내용으로 백성들을 교화하기 위한 몇 가지 포고문을 발표했다. 구체적인 경륜으로는 정세 불안으로 인해 유입이 정체된 쌀을 들여오기 위한 수단을 강구하고자 했다. 당시 에조치에는 쌀을 혼슈로부터의 유입에 의존하고 있었기 때문에 이 문제는 중요했다. 또한 6월에는 일-러 조계지 북에조치에 권판사 오카모토 간스케를 파견하여 구주코탄에 공의소를 설치했다. 구주코탄에 부임한 것은 소수의 고위 관료뿐이었기 때문에, 상층 관료를 제외한 구 막부의 관료 대부분이 구주코탄부의 하급 관료로 채용되었다.\n\n그러나 본격적인 시책을 펼치기 전에 하코다테부는 보신 전쟁을 겪게 된다. 당시 에조치에는 마쓰마에번, 모리오카번, 센다이번, 아이즈번, 히로사키번, 쇼나이번의 영지가 있었고, 각 번에서 경비 병력도 파견했다. 그러나 하코다테 재판소가 기능하기 시작한 5월에는 이미 오우에쓰 열번 동맹이 결성되었다. 그럼에도 불구하고 시미즈다니 부지사 등은 병력 없이 부임했지만 오우 제번의 공격을 받지 않고 5월 말에는 아키타 방면으로 군수물자를 수송할 수 있었고, 7~8월에는 도호쿠 제번이 차례로 임지를 포기하고 철수하면서 마쓰마에번만이 병력을 유지했다. 하코다테부는 관료와 징집병으로 부병 2개 소대를 만들었지만, 그 전력을 기대할 수 없었다.\n\n결국 오우 전선이 신정부군의 승리로 끝나자 에노모토 다케아키가 이끄는 구 막부의 함대가 북상하기 시작했고, 10월 20일에 에조치에 도착했다. 하코다테부 관리는 막 원군으로 온 제번병과 함께 25일 하코다테를 출항하여 혼슈로 퇴각했다.\n\n시미즈다니 부지사는 아오모리구치 총독을 겸직하며 하코다테 전쟁을 치렀고, 메이지 2년 5월 17일 하코다테에 들어가 부 업무 재개를 알렸다. 전후 하코다테부는 소실된 정촌, 부상자 등에 대한 쌀과 금의 지급과 대출, 빈곤층에 대한 면세, 에노모토 정권이 발행한 화폐의 회수 등 전후 처리 업무를 담당했다.\n\n전쟁 중 정부는 에조치의 통치기구를 개편하는 방안을 마련하기 시작했고, 전후 7월 8일에 하코다테부에서 바뀔 개척사를 설치했다. 그러나 인사상의 난항으로 개척사가 효력을 발휘한 것은 7월 24일부터였고, 새로운 직원의 부임은 9월까지 미뤄졌다. 이 기간 동안 7월 17일부터 7월 24일까지 하코다테부는 하코다테현으로 명칭을 변경했다." }

{ "from": "user", "value": "호르헤 카베사스가 무엇인가?" }

{ "from": "gpt", "value": "**호르헤 카베사스**는 콜롬비아의 축구 선수로, 질링엄와 콜롬비아 연령별 대표팀에서 공격수로 활동하고 있다." }

{ "from": "user", "value": "국가대표팀 경력은?" }

{ "from": "gpt", "value": "2023년 1월, CONMEBOL U-20 축구 선수권 대회의 콜롬비아 명단에 포함되었다.\n\n2023년 5월, FIFA U-20 월드컵의 콜롬비아의 최종 명단에 포함되었다.</ref" }

{ "from": "user", "value": "빌프리트 판 무르가 뭐야?" }

{ "from": "gpt", "value": "**빌프리트 판 무르**는 벨기에의 전 축구 선수로, 벨기에 골든 슈를 3차례 차지했는데, 1번은 로열 앤트워프 시절 1966년에, 다른 2번은 1969년과 1970년에 스탕다르 리에주 시절에 획득했다.\n\n1966년 전, 판 무르는 베베런에서 활약했다. 그는 1980년대 초에 베링언을 잠깐 거쳐 친정으로 복귀햇다.\n\n그는 1966년부터 1982년까지 벨기에 국가대표팀 경기에 57번 출전해 9골을 넣었는데, 첫 출전 경기는 1966년 10월 22일에 열린 스위스와의 친선경기로, 1-0으로 이겼다. 판 무르는 자국을 대표로 1970년과 1982년에 2차례 월드컵에 참가했고, 유로 1980에도 참가해 준우승을 거두었다." }

{ "from": "user", "value": "클럽 경력은?" }

{ "from": "gpt", "value": "베베런-바스 출신인 판 무르는 당시 벨기에 3부 리그에 속해 있던 베베런-바스에서 축구를 시작했다. 1965년에는 1부 리그에서의 출전 기회를 잡고, 전기공으로 근무하던 시로 이주하기 위해 로열 앤트워프로 이적했다. 그는 1965년에 위니옹 생-질루아즈전에서 앤트워프 신고식을 치렀다. 1966년 시즌 종료 후, 그는 생애 첫 벨기에 골든 슈를 수상했는데, 그에 앞서 같은 해에 첫 국가대표팀 경기에 출전했다.\n\n판 무르는 해리 게임 감독의 지도 하에 우측면에서 본인이 선호하지 않는 중앙으로 자리를 옮겼고, 이로 인해 또다른 벨기에의 거성 제프 쥐리옹이 국가대표팀에 차출되게 했다\n\n1968년에 앤트워프가 강등되면서, 스탕다르 리에주로의 이적이 성사되었고, 판 무르는 쾰른의 제의를 거절하고 벨기에 무대에 남았고, 구두 계약을 맺었던 클뤼프 브뤼허의 제의도 그를 이적을 성사시키지 못했다. 그는 당시 €150,000에 달하는 벨기에 역대 최고 이적료 기록을 세웠다.\n\n이후, 그는 스탕다르에서 전성기를 보내며 1969년, 1970년, 그리고 1971년에 리그를 우승했고, 1969년과 1970년에 벨기에 골든 슈도 수상해, 벨기에 최우수 선수로 3번 지명된 선수가 되었다.\n\n리그 무대에서, 그는 1976년에 스탕다르를 떠나 림뷔르흐 연고의 1부 리그 구단인 베링언에서 몇 년 활약했다. 1980년, 다시 의욕을 되찾은 그는 친정 구단 베베런으로 복귀해 2년을 더 활약하다가 림뷔르흐 연고의 또다른 구단인 신트-트라위던에서 은퇴했는데, 그는 이 구단에서 선수 겸 감독을 역임했다." }

{ "from": "user", "value": "프랑수아 판 데르 엘스트가 무엇인가?" }

{ "from": "gpt", "value": "**프랑수아 판 데르 엘스트**는 벨기에의 전 축구 선수로, 현역 시절 측면 미드필더로 활약했다. 그는 안데를레흐트 시절에 수 차례 국내 및 유럽대항전 우승을 경험한 것으로 알려져 있다." }

{ "from": "user", "value": "어린 시절에 대해서도 설명해 주세요." }

{ "from": "gpt", "value": "프랑수아 \"스바트\" 판 데르 엘스트는 플람스-브라반트 주 오프베이크 출신이다. 그는 인근 유소년 구단에서 축구를 시작할 당시 미드필더로 뛰었는데, 공몰이와 골 결정력에서 두각을 나타냈다." }

{ "from": "user", "value": "푸른 산호초의 상세를 알려줘." }

{ "from": "gpt", "value": "## 첫 히트\n마츠다 세이코 본인의 인터뷰에 따르면 원래 곡 제목은 〈푸른 태양〉 이었다고 한다. 작곡의 경우 프로듀서 와카마쓰 소네오 가 작곡가 오다 유이치로의 자택을 방문하여 노래의 컨셉을 말해주자, 오다 유이치로가 기타를 꺼내 즉흥적으로 첫 구절을 부른 것이 채택되었다고 한다. 따로 앨범화되지는 않았으나 오다 유이치로 본인도 라이브 공연에서 이 곡을 부른 적이 있다. 이후 마츠다 세이코의 수많은 곡을 작곡, 편곡한 오무라 마사로 가 처음으로 편곡을 담당했다.\n\n7월 1일 발매 후 오리콘 차트 데뷔순위는 87위였으며 이후 29위, 22위, 17위, 12위, 9위, 7위, 6위, 3위로 올랐다. 발매일로부터 두 달 뒤인 9월 8일자 차트에서는 나가부치 쯔요시의 준코 다음으로 2위를 차지하였다. 그 다음주 차트에는 타하라 토시히코의 두번째 싱글에 밀려 다시 2위를 차지하면서 1위 달성에는 실패했다. 그러나 CBS 소니의 발표에 따르면 앨범 발매량은 밀리언셀러를 기록했다고 전해진다.\n\n## 하네다 공항 라이브\n1980년 8월 14일 TBS 텔레비전에서 방영된 생방송 음악 프로그램 더 베스트텐에 8위로 처음 소개되어 라이브를 하게 되었는데, 그날 마츠다 세이코는 삿포로에서 도쿄로 비행기를 타고 이동하는 일정이 잡혀 있어 스튜디오 공연이 불가능했다. 그런데 해당 프로그램의 프로듀서였던 야마다 슈지 가 하네다 공항에 비행기가 착륙하고 나서 활주로로 내려오면 곧바로 라이브 공연을 펼치는 연출을 시도했다. 공항에서 특별손님을 맞이할 때 사용하는 전용 계단도 사용되지 않고, 일반 승객도 태운 항공기 그대로 TV 화면에 띄운다는 아이디어를 실현하기 위해 항공사는 물론 일본 정부 8개 부처의 허가를 받아야 했다고 한다.\n\n방송 당일 마츠다 세이코를 태운 운항편이 예정시각보다 빨리 도착할 것으로 전해지자, 계단에서 내려오는 장면을 찍을 수 없을까봐 초조해진 야마다 슈지는 항공사 측에 비행기 속도를 떨어뜨릴 수 없냐고 문의했으나 항공역학적인 문제로 거절당했다. 그 대신 공항에 착륙한 뒤 활주로를 천천히 우회하여 방금 도착한 것처럼 보이게 했으나 반대로 시간을 너무 많이 잡아먹어버린 상황이 되었다. 이를 위해 마츠다 세이코가 나타나기 전까지 스튜디오에서 중계하던 아나운서 마츠미야 가즈히코 가 6분 넘게 대화를 나누며 시간을 끌어준 끝에 라이브 공연이 무사히 이루어지게 되었다.\n\n9월 18일 더 베스트텐 방송에서는 처음으로 1위에 올랐으며 3주 연속으로 1위 자리를 지켰다. 첫 1위 공연 당시 마츠다 세이코의 어머니가 만든 도시락을 방송 스태프가 규슈의 구루메시에서 도쿄 아카사카까지 직접 공수해 왔으며 사회자 쿠로야나기 테츠코가 마츠다 세이코에게 건네는 연출이 이루어졌다. 그 다음주 9월 25일 방송에서는 함께 순위에 오른 야마구치 모모에로부터 축하인사를 받았으며 그녀와의 공연은 이것이 처음이자 마지막이었다.\n\n## 이후의 출연\n이듬해 1981년 봄에 열린 일본 제53회 선발 고등학교 야구 대회의 입장 행진곡으로 사용되었으며 개막식에도 게스트 가수로 초대됐다.\n\n발매 당시 후지 텔레비전의 음악 프로그램 밤의 히트 스튜디오에는 단 한번도 출연하지 못했는데, 이는 본 노래가 글리코의 CM송인데 반해 해당 프로그램의 스폰서 가운데 경쟁업체인 모리나가 제과가 있었기 때문이다.\n\n1980년 제31회 NHK 홍백가합전에 처음 출연하였으며 하얀 드레스에 보닛을 입은 스타일로 공연하였다. 생긴 것이 꼭 아기 모자처럼 보여서 출연 직전까지 모자를 써야 하나 헤맸다고 한다. 1995년 제46회 NHK 홍백가합전에서도 메들리 3곡 가운데 하나로 선정되었다.\n\n2021년 4월 1일 데뷔 41주년을 맞이하여 〈푸른 산호초 ~Blue Lagoon~〉 으로 셀프커버하여 디지털로 출시되었다. 뮤직비디오도 함께 공개되어 약 40년 만에 '세이코쨩 컷'이라 하는 본인의 헤어스타일을 선보였다." }

{ "from": "user", "value": "마르크 미유캉이 뭐야?" }

{ "from": "gpt", "value": "**마르크 미유캉**은 벨기에의 전직 축구 선수로, 현역 시절 미드필더로 활약했다." }

{ "from": "user", "value": "클럽 경력은?" }

{ "from": "gpt", "value": "현역 시절, 미유캉은 바레험에서 활약했는데, 1985-86 시즌에는 이탈리아의 밀란과의 3차전에서 승리해 준결승전까지 올라갔었다." }

{ "from": "user", "value": "2024년 워싱턴 정상회의에 대해 설명해 주세요." }

{ "from": "gpt", "value": "**2024년 워싱턴 정상회의**는 제33차 북대서양조약기구 정상회의이다. 2024년 7월 9일부터 11일까지 미국 워싱턴 D.C.에서 개최된 워싱턴 정상회의는 2024년 스웨덴이 나토에 가입한 이후 개최된 첫 정상회의이며, 오는 10월 임기가 끝나는 옌스 스톨텐베르그 나토 사무총장이 참석하는 마지막 정상회의이다. 1978년 워싱턴 정상회의, 1999년 워싱턴 정상회의, 2012년 시카고 정상회의에 이어 미국에서 열린 네 번째 나토 정상회의이기도 하다. 한국에서는 윤석열 대통령이 확대회담에 참석했다.\n\n2024년 워싱턴 정상회담의 공식 명칭은 '우크라이나와 대서양 안보'였다." }

{ "from": "user", "value": "정상회의에 대해서도 설명해 주세요." }

{ "from": "gpt", "value": "사흘 간의 제75차 나토 정상회담은 2024년 7월 9일 화요일 개막했다.\n\n조 바이든 미국 대통령은 미국과 네덜란드, 독일, 이탈리아, 루마니아를 포함한 여러 나토 회원국들이 우크라이나에 5개의 대공 방어 시스템을 위한 장비를 제공할 것이라고 발표했다. 볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령은 도널드 트럼프가 대통령에 당선될 경우, 나토와 우크라이나에 대한 지지를 줄일 수 있다는 점을 감안하여 2024년 11월에 진행될 예정인 미국 대통령 선거 이전에 우크라이나에 대한 조치를 결정해야 한다고 경고했다.\n\n2024년 7월 10일, 나토 32개 회원국 전원은, 나토의 발전과 정책 결정을 개략적으로 설명하는 워싱턴 정상회담 선언을 승인했다. 선언에는 우크라이나에 대해 지원하고, 또 분쟁 중 러시아를 지지한 국가들인 중국, 이란, 북한, 벨라루스 등을 비난하는 내용이 포함됐다." }

{ "from": "user", "value": "미야트 가치노비치의 국가대표팀 경력을 알려줘." }

{ "from": "gpt", "value": "가치노비치는 보스니아 헤르체고비나 U-17 국가대표팀으로 활약하다가 결국 세르비아 U-19 국가대표팀으로 선택했다. 그는 2013년 UEFA U-19 축구 선수권 대회에서 우승한 팀의 일원이었다. 게다가, 가치노비치는 준결승 85분에 포르투갈을 상대로 동점골을 넣었다. 그는 또한 2014년 UEFA U-19 축구 선수권 대회에 출전했다.\n\n그 후, 가치노비치는 2015년 FIFA U-20 월드컵에서 세르비아 국가대표로 출전하여 금메달을 획득했다.\n\n그는 2017년 3월 24일 조지아와의 경기에서 81분에 필리프 코스티치와 교체되어 세르비아 국가대표팀에 데뷔했고 86분에 국가대표팀에서 세 번째 골을 넣었다. 2018년 5월에 그는 러시아의 2018년 FIFA 월드컵에서 세르비아의 예비 명단에 이름을 올렸지만 최종 명단에 선정되지 않았다.\n\n가치노비치는 UEFA 유로 2024 세르비아 선수단에 선정되었다. 그는 슬로베니아와의 조별 리그 경기에서 경기를 했다. 세르비아는 조에서 4위로 탈락했다." }

{ "from": "user", "value": "스페인 자치우익연합이란 무엇인가?" }

{ "from": "gpt", "value": "**스페인 자치우익연합**은 스페인 내전 전까지 영향력 있었던 우익 가톨릭 정당이었다. CEDA는 창당 직후부터 질서 있는 대안으로 스스로를 제시했다.\n\n보수적이고 가톨릭적인 정당으로 취급받았던 CEDA는 앙헬 에레라 오리아의 대중행동의 정치적 후계자였고, '기독교 문명의 원칙의 확인과 방어'라는 말로 정의되었다. CEDA는 스스로를 기독교와 가족, 그리고 재산을 보호하기 위한 방어조직이라고 여기기도 했다." }

{ "from": "user", "value": "연혁은?" }

{ "from": "gpt", "value": "앙헬 에라라 오리아는 가톨릭행동을 이끌었다. 1933년에 오리라는 엘 디베이트를 중심으로 공화국에서 가톨릭 원칙의 수호에 관심이 있는 신자들을 모아 1931년에는 국민행동을 구성했다. 그러나 1932년에 공화국이 정당 이름에 '국민'을 사용하는 것을 금지하면서 오리아는 정당명을 대중행동으로 변경해야 했다.\n\n1932년 8월에 호세 산후르호의 쿠데타, 라 산주자르다라고 알려진 쿠데타 이후 권력을 차지하기 위해서는 선거와 같은 합법적인 길을 택할 것이라고 결정하면서 엘 데바이트의 힐로블레스가 '규정 준수 의무'를 선포했고, 이에 대항해 수많은 군주주의자들이 대중행동을 떠났다.\n\n## 1934년, 내각의 CEDA 장관들\n1934년 10월, 내각이 입법부에서 착수했던 개혁을 무효화하고 CEDA 소속 장관 3명을 통합한 새 내각을 구성하자, 좌익은 이에 반발해 아스투리아스 봉기를 일으키게 된다.\n\n## 인민전선 내각\n1936년 스페인 총선에서 인민전선이 승리를 거두었으나 여전히 CEDA는 가장 많이 득표한 단일 정당으로서 군림하고 있었다. 게다가 CEDA는 인민전선과 연합하여 안정을 잡을 내각을 구성하는 것을 원하기도 했다. 그러나 마누엘 아사냐는 이러한 CEDA와 연합하여 좌익 동맹을 깨는 것을 원하지 않았고, 완고히 거부하게 된다.\n\nCEDA 온건파의 일부 대표들이 중도 성향의 대표들과 인민전선에 대해 조심스러운 접촉을 시도한 이후, CEDA는 군부와 접촉했다. 에밀리오 몰라, 프란시스코 프랑코, 마누엘 고데드 등 이들은 좌익 민병대와 당원들에게 칼보 소텔로가 살해당한 7월 17일부터 인민전선에 대항하는 쿠데타를 촉진시키기 위해 계획을 준비했다. 여기서 준비된 쿠데타가 실패한 이후 이는 스페인 내전으로 이어졌고, 국민파에서 프랑코가 정권을 차지한 이후에는 통합 팔랑헤를 제외한 모든 정당들이 해산되었고, 많은 당원들이 팔랑헤에 합류했다. 여기서 몇몇 카를로스파 대표들은 강제통합되거나 쫒겨났고 심지어는 투옥되기도 했다. 그러나 내전이 발발하자 페데리코 살몬과 같은 CEDA의 인사들은 좌익 민병대들에게 살해당하기도 했다." }

{ "from": "user", "value": "바우지르 페레스 지 아루다란 무엇인가?" }

{ "from": "gpt", "value": "**바우지르 페레스 지 아루다**는 **바우지르 페레스**로 알려진 브라질의 전 축구 선수로, 현역 시절에 골키퍼로 활약했으며, 상 파울루와 브라질 국가대표팀에서 활약한 것으로 알려져 있다." }

{ "from": "user", "value": "최후는?" }

{ "from": "gpt", "value": "페레스는 2017년에 심정지로 영면에 들었다. 당시 향년 66세였다." }

{ "from": "user", "value": "헥토이노베이션이란 무엇인가요?" }

{ "from": "gpt", "value": "**헥토이노베이션**은 헥토그룹의 금융 계열인 본사는 서울특별시 강남구 테헤란로34길 6, 태광타워 13층에 위치해 있으며 대표이사는 이현철이다." }

{ "from": "user", "value": "실적은?" }

{ "from": "gpt", "value": "2023년도에 최대 매출을 경신하며 자사주 소각과 현금배당을 포함한 3개년 주주환원계획을 발표하였고, 이로 인해 주주친화정책을 강화할 예정이라고 밝혔다." }

{ "from": "user", "value": "아비코전자란 무엇인가요?" }

{ "from": "gpt", "value": "**아비코전자**는 대한민국의 수동소자 기업이다. 아비코테크를\n통해 PCB 사업을 함께 영위한다\n전자부품 시장의 변화에 맞춰 저항과 인덕터 제품을 지속적으로 업그레이드하고, M&A를 통해 회사를 성장시켰다.\n\n2024년 삼영전자공업과 고부가가치 전기자동차용 인덕터의 생산 및 판매 확대를 위해 ‘에스엔에이전자 주식회사’ 합작법인 설립을 위한 투자 계약을 체결하였다\n매출의 30% 이상이 반도체용 제품이며\n\n외국인지분율 14.67%이다" }

{ "from": "user", "value": "베리예프 Be-6가 뭐야?" }

{ "from": "gpt", "value": "**베리예프 Be-6**는 소련 베리예프 OKB가 생산한 비행정이었다. 장거리 해상 정찰, 해안 및 보급선 순찰, 어뢰/폭격, 지뢰 부설, 수송 작전 등 다양한 임무를 수행할 수 있었다." }

{ "from": "user", "value": "설계 및 개발에 대해서도 설명해 줘." }

{ "from": "gpt", "value": "Be-6는 깊은 동체 위에 두 개의 타원형 수직 안정판을 갖춘 걸윙식 항공기였다. 항공기는 방향타와 에일러론을 덮는 천을 제외하고는 모두 금속으로 제작되었다. 엔진은 날개의 구부러진 부분에 설치되었으며, 플로트는 날개 밑 캔틸레버 랙에 설치되었다. 각 플로트는 4개의 방수 구획으로 나누어졌다." }

{ "from": "user", "value": "걸윙이 무엇인가?" }

{ "from": "gpt", "value": "**걸윙**은 날개 내부 부분이 날개 뿌리를 향해 눈에 띄게 구부러진 항공기 날개 구성이다. 그 이름은 이 디자인을 비행기에 사용하기 시작한 폴란드 항공기 설계자 지그문트 푸와프스키와 닮은 바닷새에서 유래되었다. 수많은 항공기가 다양한 목적을 위해 이러한 날개를 통합했다. 걸윙은 일반적으로 높은 날개 배열에서 가시성을 향상시키는 데 사용되었다. 왜냐하면 그러한 날개는 동체에 의해 가장 얇을 수 있고 이론적으로 조종사의 시야를 차체 앞 유리의 A 필러 이상으로 제한해야 하기 때문이다.\n\n글라이더는 1921년 벨텐세글러를 시작으로 걸윙을 갖춘 최초의 항공기였다. 그 10년 말에 기록적인 파프니르가 나온 후에야 이 구성이 인기를 얻었다. 고성능 글라이더 사이에서 향후 30년 동안 인기를 끌었을 뿐만 아니라 다양한 지상 항공기와 비행정도 다양한 형태의 걸윙을 채택했다. 이는 폴란드 항공 디자이너 지그문트 푸와프스키가 1920년대 후반과 1930년대 초반에 다양한 전투기를 개발한 폴란드에서 특히 두각을 나타냈다. 특히, 높은 장착형 걸윙과 함께 당대의 다양한 최첨단 기능을 갖춘 PZL P.11은 출시 당시 세계에서 가장 발전된 전투기로 묘사되었다. PZL P.11은 1930년대 중반부터 후반까지 폴란드의 주요 전투기로 사용되었으며, 추가 개발된 PZL P.24는 여러 국가의 공군에서 복무했으며 폴란드 항공기 산업에서 큰 성공을 거두었다.\n\n다양한 비행정도 걸윙 구성을 채택했는데, 이는 주로 엔진을 물 위에 더 높게 배치할 수 있었기 때문이다. 표준 구성의 변형인 거꾸로 된 걸윙은 더 짧은 랜딩 기어의 사용을 용이하게 하고 프로펠러에 충분한 지상고를 제공하기 위해 수많은 전투기에 사용되었다. 제2차 세계 대전 당시 사용된 독일 지상 공격기 융커스 Ju 87의 가장 특징적인 특징은 반전된 형태의 걸윙 구성이다." }

{ "from": "user", "value": "베리예프 Be-12에 대해 설명해 줘." }

{ "from": "gpt", "value": "**베리예프 Be-12** 차이카는 1950년대 대잠수함 및 해상 순찰용으로 설계된 소련의 터보프롭 추진 수륙양용기이다." }

{ "from": "user", "value": "설계 및 개발은?" }

{ "from": "gpt", "value": "베리예프 Be-12는 베리예프 Be-6 비행정의 후속기로서 대잠수함 및 해상 순찰 폭격기 역할을 주로 수행했다. Be-6의 기원을 추적하더라도 Be-12는 구형 항공기의 갈매기 날개와 쌍둥이 타원형 꼬리날개 구성보다 조금 더 많은 것을 물려받았다. Be-12에는 터보프롭 엔진이 탑재되어 Be-6에 비해 속도와 항속거리가 향상되었다. Be-12에는 또한 접이식 착륙 장치가 있어 일반 육상 활주로와 물 위에 착륙할 수 있었다.\n\nBe-12는 1960년 10월 18일 타간로크 비행장에서 처음 비행했으며, 투시노 비행장에서 열린 1961년 소련 항공의 날 축제에서 처음 공개되었다. 총 150대의 항공기가 다양한 변형으로 생산되었으며 1973년에 생산이 종료되었다." }

{ "from": "user", "value": "베리예프 Be-200가 무엇인가?" }

{ "from": "gpt", "value": "**베리예프 Be-200** 알테어는 베리예프가 설계 및 제작한 다목적 제트 추진 수륙양용 비행정이다. 소방, 수색 및 구조, 해상 순찰, 화물 및 승객 운송용으로 설계된 것으로 판매되며 용량은 12,000리터 또는 최대 72명의 승객을 수용할 수 있다.\n\n'알테어'라는 이름은 2002~2003년 베리예프와 이르쿠트 직원 간의 경쟁을 거쳐 독수리 별자리의 알파별 이름을 참조하여 선택되었다. \"테\"는 타간로크를 의미한다. \"어\"는 이르쿠츠크를 의미한다." }

{ "from": "user", "value": "마르셀 블로흐 항공기 회사에 대해 설명해 줘." }

{ "from": "gpt", "value": "**마르셀 블로흐 항공기 회사**는 프랑스의 군용 및 민간 항공기 제조업체였다. 이 회사는 이전에 제1차 세계 대전 동안 주로 활동했던 초기 프랑스 항공기 제조업체인 항공학회에서 중요한 역할을 했던 항공 설계자 마르셀 블로흐에 의해 설립되었다.\n\n제2차 세계 대전이 끝난 후 마르셀 블로흐는 그의 형제인 다리우스 폴 다쏘가 채택한 군용 별명을 기리기 위해 자신의 이름을 마르셀 다쏘로 변경했다. 이에 따라 회사는 다쏘항공으로 브랜드를 변경하여 다쏘 미라지 전투기 시리즈 및 다쏘 팰컨 비즈니스 항공기 제품군과 같은 제트 추진 항공기의 저명한 제조업체가 되었다." }

{ "from": "user", "value": "블로흐 MB.200란 무엇인가요?" }

{ "from": "gpt", "value": "**블로흐 MB.200**은 마르셀 블로흐 항공기 회사가 설계하고 제작한 1930년대 프랑스 폭격기이다. 고정 하부구조를 갖춘 쌍발 고익 단엽기로 200대 이상의 MB.200이 프랑스 공군을 위해 제작되었으며 이 유형 역시 체코슬로바키아에서 라이선스 제작되었지만 곧 쓸모없게 되었고 제2차 세계 대전의 시작과 동시에 단계적으로 폐기되었다." }

{ "from": "user", "value": "블로흐 MB.150란 무엇인가요?" }

{ "from": "gpt", "value": "**블로흐 MB.150**은 마르셀 블로흐 항공기 회사에서 개발 및 생산한 프랑스 전투기였다. 이 전투기는 접이식 차대, 낮은 캔틸레버 날개 및 완전히 밀폐된 조종석을 갖춘 전체 금속 구조를 특징으로 한다.\n\nMB.150은 원래 1934년 프랑스 항공부에서 새로운 전투기 설계를 요구하는 대회의 요구 사항을 충족하기 위해 개발되었다. 모랑 솔니에 M.S.406이 경쟁에서 승리했음에도 불구하고 개발을 계속하기로 결정했다. 처음에는 비행이 불가능하다는 것이 입증되었지만 수정된 프로토타입은 1937년 10월 처녀 비행을 실시했다. MB.150의 서비스 시험을 통해 항공기가 추가 작업을 보장할 만큼 충분한 가능성이 있다고 판단하여 확장되고 강화된 날개와 세련된 그놈-론 14N-7 엔진을 채택하게 되었다. 1938년 봄, 추가 시험 시험이 완료된 후 25대의 항공기 사전 생산 배치에 대한 주문이 이루어졌다.\n\nMB.150 설계의 재설계로 개선된 MB.151 및 MB.152가 탄생하여 공군의 비행대에 배치되었다. 제2차 세계 대전이 발발할 때까지 약 120대의 항공기가 공군에 인도되었지만 대부분은 작전용으로 간주될 만큼 장비가 충분하지 않았다. 개선된 MB.155는 더 넓은 범위를 가졌다. 1940년에 생산 주문을 받은 이 항공기는 프랑스 함락 때까지 단 10대의 항공기만 완성되었다. 더 무겁고 강력한 엔진을 탑재한 더욱 개량된 모델인 MB.157은 비시 시대에 완성되었다. 유망한 성능을 보여줬지만 생산에 들어가지는 않았다." }

{ "from": "user", "value": "모랑 솔니에 M.S.406란 무엇인가?" }

{ "from": "gpt", "value": "**모랑 솔니에 M.S.406**은 1938년부터 모랑 솔니에가 개발 및 제조한 프랑스 전투기이다. 이 전투기는 제2차 세계 대전 중 프랑스에서 가장 많은 전투기였으며 숫자가 1,000대를 초과한 단 두 대의 프랑스 설계 중 하나였다. 전쟁이 시작될 당시 이 항공기는 400km/h의 속도를 낼 수 있는 단 두 대의 프랑스제 항공기 중 하나였으며 다른 하나는 포테즈 630이었다.\n\n1934년 프랑스 공군이 발행한 전투기에 대한 요구 사항에 대응하여 모랑 솔니에는 혼합 재료로 **MS.405**로 지정된 프로토타입을 제작했다. 이것은 회사 최초의 저익 단엽기일 뿐만 아니라 밀폐된 조종석을 특징으로 하는 최초의 비행기이자 접이식 차대를 갖춘 최초의 디자인이라는 특징을 가졌다. 1939년 초 프랑스 공군에 M.S.406이 투입되면서 프랑스 공군이 채택한 최초의 현대식 전투기가 탄생했다. 견고하고 기동성이 뛰어난 전투기임에도 불구하고 동시대 전투기에 비해 힘이 약하고 무장도 약한 것으로 간주되었으며 프랑스 전투 중 M.S.406은 메서슈미트 Bf 109E보다 성능이 뛰어났다.\n\n이 유형은 1939년 9월부터 1940년 5월 10일까지 소위 음가짜 전쟁 동안 자체적으로 유지될 수 있었다. 1940년 5월 프랑스 침공 당시 약 400명의 모란이 손실되었다. 이 중 약 150대가 적군 전투기와 지상 사격으로 손실되었고, 또 다른 100대가 적의 공습으로 지상에서 파괴되었다. 나머지는 전투기가 독일의 손에 넘어가는 것을 방지하기 위해 프랑스 군인에 의해 의도적으로 파괴되었다. 프랑스 M.S.406 편대는 191번의 확인된 승리와 83번의 예상 승리를 달성했다. 이 유형의 한정 생산은 1940년 6월 22일 휴전 이후 독일 감독 하에 프랑스에서 한동안 계속되었다.\n\nM.S.406은 다양한 고객에게 수출되었다. 폴란드가 주문한 160대의 항공기 중 전쟁이 발발하기 전에는 폴란드 영토에 도달한 항공기가 없었으며, 첫 번째 화물은 1939년 8월 29일에 발송되었다.과 같은 M.S.406의 고유 파생형을 개발하기로 결정했다. 전쟁이 끝날 무렵 M.S.406과 그 파생형의 대부분은 전투기 기술의 급속한 발전으로 인해 더 이상 사용되지 않게 되었다. 최종 사용은 1952년에 해당 유형의 마지막 사례가 폐기되기 전에 핀란드에서 고급 훈련기로 사용되었다." }

{ "from": "user", "value": "포테즈 630가 뭐야?" }

{ "from": "gpt", "value": "**포테즈 630**과 그 파생형은 1930년대 후반 프랑스 공군을 위해 개발된 쌍발 엔진 다목적 항공기 제품군이었다. 이 디자인은 영국의 브리스톨 블렌하임과 독일의 메서슈미트 Bf 110의 동시대 설계였다.\n\n포테즈 630은 제2차 세계 대전 중에 여러 대원이 사용했다. 프랑스 전투 이후 비시 프랑스 공군과 자유 프랑스 공군 모두 이 유형을 사용했다. 다수의 포획된 항공기가 추축국의 여러 공중 날개에 의해 운용되었다. 1945년 전쟁이 끝난 후 한동안 훈련 목적으로 몇 대의 항공기가 사용되었다." }

{ "from": "user", "value": "브리스톨 블렌하임에 대해 설명해 줘." }

{ "from": "gpt", "value": "**브리스톨 블렌하임**은 브리스틀 에어플레인 컴퍼니가 설계하고 제작한 영국의 경폭격기로, 제2차 세계 대전 첫 2년 동안 광범위하게 사용되었으며, 전쟁이 끝날 때까지 훈련기로 사용되었다. 유럽에서 가장 빠른 상업용 항공기를 제작하라는 신문 소유주 로더미어 경의 도전 이후 민간 여객기인 타입 142로 개발이 시작되었다. 타입 142는 1935년 4월에 첫 비행을 했고, 항공부는 영국 왕립 공군의 폭격기로 타입 142M이라는 수정 설계를 주문했다.\n\n영국 공군 편대에 대한 새로운 블렌하임의 인도는 1937년 3월 10일에 시작되었다. 운용 중 타입 142M은 블렌하임 Mk.I가 되었으며 이는 페어차일드 캐나다가 건설한 캐나다를 제외하고 긴 기수 타입 149인 블렌하임 Mk.IV로 개발되었다. 타입 160 비슬리도 블렌하임에서 개발되었지만 운용에 들어갔을 때 이미 구식이었다.\n\n두 버전 모두 동체 아래에 브라우닝 .303인치 기관총 4개가 장착된 총 팩을 추가하여 중전투기로 전환되었다. Mk.IV는 해상 순찰 항공기로도 사용되었으며, 두 항공기 모두 전투 항공기로 사용되지 않게 된 후 폭격 및 사수 훈련기로도 사용되었다.\n\n블렌하임은 모든 금속 응력 외피 구조, 접이식 랜딩 기어, 플랩, 동력 포탑 및 가변 피치 프로펠러를 갖춘 최초의 영국 항공기 중 하나였다. Mk.I는 1930년대 후반 영국 공군의 복엽 전투기 대부분보다 빨랐지만 발전으로 인해 낮에 비행할 경우 취약해졌지만 야간 전투기로는 성공했다. 블렌하임은 폭격기로서 효과적이었지만 많은 사람들이 격추되었다. 두 블렌하임 유형 모두 외국 운용사가 사용했으며 예는 캐나다 외에도 유고슬라비아와 핀란드에서 라이선스 제작되었다." }

{ "from": "user", "value": "블롬 플루스 포스 BV 222에 대해 설명해 주세요." }

{ "from": "gpt", "value": "**블롬 플루스 포스 BV 222** 비킹은 독일 항공기 제조업체인 블롬 플루스 포스가 설계 및 제작한 6개의 엔진을 갖춘 독일의 대형 비행정이었다. 제2차 세계 대전 중 운용 상태를 얻은 가장 큰 비행선이었다.\n\nBV 222는 원래 1930년대 후반 독일 국적 항공사인 루프트 한자의 대서양 횡단 및 기타 장거리 노선을 서비스하기 위한 상업적 목적으로 개발되었다. 격벽과 접이식 플로트가 없는 상대적으로 중단되지 않은 내부가 특징이다. 디젤 엔진을 사용하면 해상에서 연료를 재급유하는 것이 더 쉬워졌다. 1940년 9월 7일 첫 비행을 할 당시 나치 독일은 제2차 세계대전이 시작된 지 거의 1년이 되었고 장거리 공무원 운용이 현실적이지 않았기 때문에 개발은 군사적 역할로 방향이 바뀌었다. 1941년 7월 10일, V1은 루프트바페와 함께 최초의 화물 수송 임무를 수행했다. 그 후 추가 물류 사용이 진행되었다. 그해 말, 최초의 무장 BV 222가 인도되었다. BV 222C로 지정된 생산 표준 항공기는 1943년까지 등장하지 않았다.\n\nBV 222는 루프트바페에서 일반적으로 노르웨이, 프랑스, 북아프리카, 심지어 북극을 포함한 수많은 전역에서 물류 목적으로 운용되었다. 한때 나치 관리들은 노르웨이 북부의 키르케네스에서 사할린 섬을 거쳐 도쿄까지 비행하는 개조된 BV 222를 사용하여 독일과 일본 사이에 6,400km의 장거리 항공로를 개설하는 것을 고려하고 있었다. 1944년 6월 연합군의 노르망디 침공 이후 나머지 BV 222는 모두 KG 200으로 이전되었다. 분쟁이 끝날 무렵 여러 BV 222가 노획되어 미국과 영국 모두에서 운용된 것으로 알려졌다. 그들은 미래의 비행정 설계에 연구되고 영향을 미쳤다고 한다. BV 222는 보존되지 않았다." }

{ "from": "user", "value": "보잉 XB-56란 무엇인가요?" }

{ "from": "gpt", "value": "**보잉 XB-56**은 미국 제트 추진 중형 폭격기인 보잉 B-47 스트래토젯의 엔진 개량 버전에 대한 보잉의 제안이었다. 이 수정의 원래 명칭은 **YB-47C**였다." }

{ "from": "user", "value": "변형에 대해서도 설명해 주세요." }

{ "from": "gpt", "value": "## XB-56\n단일 B-47에 대한 지정은 4개의 YJ71-A-5 엔진으로 재설계되었으며 나중에 YB-56 및 YB-47C로 재지정되었지만 변환되지 않았다.\n\n## RB-56A\n생산 변형에 대한 지정이 취소되어 제작되지 않았다." }

{ "from": "user", "value": "보잉 XB-59가 무엇인가?" }

{ "from": "gpt", "value": "**보잉 XB-59**는 1950년대 미국 초음속 폭격기에 대한 제안이었다." }

{ "from": "user", "value": "설계 및 개발에 대해서도 설명해 줘." }

{ "from": "gpt", "value": "1949년 미국 정부는 막 도입된 보잉 B-47 스트래토젯의 아음속 대체품을 생산하기 위한 노력이었던 보잉 XB-55 계약을 취소했다. XB-55 프로젝트는 1947년에 시작되었지만 10년이 지나면서 전쟁에서 전략적 침투가 성공하려면 당시 배치된 제트 전투기보다 훨씬 빠른 항공기가 필요하다는 것이 분명해졌다. 따라서 XB-55 취소로 인해 확보된 자금은 초음속 중형 폭격기 연구에 배정되었고 제안 요청은 여러 항공기 회사로 확대되었다.\n\n보잉은 고도로 유선형인 동체를 갖춘 4개 엔진, 고익 항공기에 대한 제안서를 제출했다. 네 개의 엔진은 두꺼운 날개 뿌리에 묻혀 있을 것이다. 나머지 날개 평면은 매우 가늘어졌다.\n\n무기 시스템 지정 MX-1965로 개발된 XB-59는 3명의 승무원을 보유하고 73피트 날개의 뿌리에 장착된 4개의 GE J73-X24A 터보제트 엔진으로 구동된다. 랜딩 기어는 B-47 및 보잉 B-52 스트래토포트리스의 자전거 배열과 유사하며 날개 끝에 아웃리거가 장착되어 있다.\n\nXB-59에 대한 보잉 계약은 컨베이어 B-58 허슬러로 명명된 컨베이어 회사의 제출이 개발 대상으로 선정된 후 1952년 후반에 취소되었다.\n\n보잉의 노력은 설계 연구일 뿐이며 건설은 포함되지 않았다." }

{ "from": "user", "value": "이문의 생애에 대해 설명해 줘." }

{ "from": "gpt", "value": "김부식의 삼국사기에, “신라 진흥왕 12년 3월에 왕이 순행하다가 낭성에 이르렀는데, 우륵과 그의 제자 이문이 음악에 능하다는 말을 듣고 그들을 특별히 불러서 하림궁에 머물러 있으면서 그들에게 음악을 연주하게 하니, 이에 우륵과 이문은 각각 새로운 노래를 지어 연주하였다.”라는 기록이 전한다." }

{ "from": "user", "value": "브리튼 노먼 BN-2 아일랜더가 무엇인가?" }

{ "from": "gpt", "value": "**브리튼 노먼 BN-2 아일랜더**는 영국의 경량 유틸리티 항공기이자 지역 여객기로 원래 영국의 브리튼 노먼이 설계하고 제조했다. 아직 생산 중인 아일랜더는 유럽에서 생산되는 가장 많이 팔리는 상업용 항공기 유형 중 하나이다. 1960년대에 설계되었음에도 불구하고 750개 이상이 여전히 전 세계 상용 사업자를 통해 서비스되고 있다. 이 항공기는 전 세계 30개 이상의 군용 항공 운용업체가 운영하는 경량 운송 수단이다.\n\n초기 항공기는 영국 아일오브와이트주의 벰브리지에 있는 브리튼 노먼 공장에서 제조되었다. 페어리 항공이 브리튼 노먼 회사를 인수한 후, 아일랜더 및 트리슬랜더 항공기는 루마니아에서 제작된 후 마무리 작업을 위해 벨기에의 아비온스 페어리로 배송된 후 비행 인증을 위해 영국으로 비행되었다. 아일랜더는 50년 넘게 생산되어 왔다.\n\n2023년 9월, 55년 간의 해외 제조를 마치고 아일랜더의 생산이 영국으로 돌아왔다고 발표되었다. 몇몇 국가에서는 섬 주민들을 구매하기 위한 의향서를 작성하여 새로운 일자리와 새로운 격납고를 창출했다." }

{ "from": "user", "value": "개각이 뭐야?" }

{ "from": "gpt", "value": "**개각**, **내각 개편**은 정부수반이 내각의 장관 구성을 순환시키거나 변경하는 경우 또는 국가원수가 정부 수장과 여러 장관을 변경할 때 발생한다. 이는 내각 수장이 별도의 입법 기관에 의해 승인되어야 하는 시스템보다 의원내각제에서 더 흔히 관찰되며 전제 정치 체제에서 자주 발생한다.\n\n그림자 내각의 보직을 변경하기 위해 그림자 내각 개편이 발생할 수 있다." }

{ "from": "user", "value": "의회 시스템에서에 대해서도 설명해 주세요." }

{ "from": "gpt", "value": "개각은 다양한 이유로 의회 시스템에서 발생한다. 사임, 퇴직 또는 사망한 목회자를 교체하기 위해 정기적으로 소규모 개편이 필요하다. 개각은 종종 낮은 투표율에도 불구하고 정부 수장이 정부를 \"새롭게\"하는 방법이기도 한다. 실적이 저조한 직원을 제거한다. 지지자들에게 보상하고 다른 사람들을 처벌한다. 집권당이 유지되더라도 선거 후에는 흔히 있는 일인데 총리가 선거를 통해 알 수 있는 여론을 읽으려면 개별 장관의 사임이나 선거 패배로 인한 변화 외에도 정책의 변화가 필요할 수 있기 때문이다. 마찬가지로, 이전 정당과 같은 정당에서 취임한 총리는 정책과 우선순위의 변화를 반영하기 위해 전임자와 매우 다른 부서를 임명할 수 있다. 예를 들어 전날 토니 블레어 총리가 떠난 후 2007년 6월 28일에 형성된 고든 브라운 정부가 있다.\n\n개각은 또한 부서를 생성, 폐지 및 이름 변경하고 부서 간 책임을 재할당할 수 있는 기회를 제공한다. 이는 새로운 우선순위를 반영하거나 효율성을 이유로 수행될 수 있다." }

{ "from": "user", "value": "마리오 미타이가 무엇인가?" }

{ "from": "gpt", "value": "**마리오 미타이**는 러시아 프리미어리그의 로코모티프 모스크바에서 레프트백으로 뛰고 있는 알바니아의 프로 축구 선수이다. 그리스에서 태어난 그는 알바니아 국가대표팀에서 뛰고 있다." }

{ "from": "user", "value": "국가대표팀 경력은?" }

{ "from": "gpt", "value": "그리스 아티키에서 생애 대부분을 거주한 미타이는 알바니아와 그리스 국가대표팀으로 출전할 수 있는 자격을 얻었다. 알바니아의 모든 어린 선수단에서 활약한 후, 그는 2021년 3월 31일, 산마리노와의 2022년 FIFA 월드컵 유럽 지역 예선 전에서 알바니아 국가대표팀의 첫 경기에 출전해 2-0 승리를 거두었고, 그 과정에서 알바니아 국가대표팀의 일원이 되었다. 이 경기에 출전하면서, 그는 17세의 나이로 알바니아의 두 번째로 어린 국가대표 선수가 되었다." }

{ "from": "user", "value": "보안위원회에 대해 설명해 줘." }

{ "from": "gpt", "value": "**보안위원회**는 프랑스 혁명 당시 경찰 기관으로 활동했던 프랑스 국민공회의 의회 위원회였다. 1792년 10월 공의회의 위원회로 설립된 이 위원회는 내부의 적들로부터 혁명공화국을 보호하기 위해 고안되었다. 공안위원회와 함께 공포 정치를 감독했다. 보안위원회는 반역죄에 대한 조사를 담당하는 지방 경찰 위원회를 감독했으며, 용의자를 혁명재판소에 회부하여 재판과 단두대 처형 가능성을 고려할 수 있는 권한을 가진 기관 중 하나였다. 1794년 위원회는 테르미도르 9번지에서 막시밀리앙 로베스피에르와 그의 정치적 동지 몇 명을 체포하고 처형하는 데 관여했다. 1795년 11월 4일 국민공회가 종료됨에 따라 보안위원회가 해산되었다.\n\n저명한 회원 중에는 장폴 마라, 자크루이 다비드가 있다." }

{ "from": "user", "value": "세스나 170의 개발에 대해 설명해 줘." }

{ "from": "gpt", "value": "## 170\n1948년 말, 세스나는 금속 동체와 꼬리, 천으로 덮인 고정현 날개를 갖춘 170의 판매를 시작했다. 이 초기 170은 더 강력한 145hp 컨티넨털 C145-2와 한 날개에 추가로 상호 연결된 연료 탱크를 갖춘 인기 있는 140의 4인승 버전으로, 3개의 탱크에 총 36갤런을 담을 수 있다. 140과 마찬가지로 \"V\" 스트럿으로 지지되는 천으로 덮인 날개와 함께 금속으로 제작되었다.\n\n## 170A\n1949년에 세스나는 최대 편향이 50도인 약간 확대된 평면 플랩의 외부로 테이퍼진 제로 2면체 날개, 2개의 21갤런 연료 탱크 및 \"V\" 스트러트를 대체하는 단일 스트럿을 갖춘 완전 금속 170인 170A를 마케팅하기 시작했다. 170의 이 버전과 후속 버전의 170은 더 큰 세스나 190 및 195 모델의 핀/방향타 모양을 공유했다.\n\n## 305\n1950년에 미공군, 육군, 해병대는 170의 군용 변형 모델인 모델 305를 사용하기 시작했다. 모델 305는 군에서 L-19로 명명했고 나중에는 O-1 버드 도그로 명명했다. 전방 항공 통제 및 정찰 항공기로 사용되었다. 버드 도그는 기본 170에서 광범위하게 재설계되었으며 수정된 2인용 좌석 동체와 최대 60°까지 전개되는 대형 수정 파울러 플랩이 있는 날개를 포함했다.\n\n## 170B\n1952년에 세스나 170B가 출시되었다. 이 항공기는 군용 버전과 유사한 2면체를 통합하고 플랩 바깥쪽으로 점점 가늘어지는 새로운 날개를 특징으로 한다. B 모델에는 C-305/버드 도그에서 채택한 최대 40°까지 편향되는 매우 효과적인 수정된 파울러 윙 플랩이 장착되었으며, 이는 오늘날 세스나 경량 싱글에 적용되는 날개 디자인이다까지 64인치의 현이 있는 일정한 NACA 2412 단면, 그 다음 중심선에서 208인치에서 44인치 NACA 2412 단면 현으로 테이퍼링 중앙선, 테이퍼진 부분에 걸쳐 3도 씻김이 있음). 170B 모델에는 새로운 테일플레인, 수정된 테일휠 브래킷, 170 및 170A에 대한 기타 개선 사항도 포함되었다. 1952년에 7245달러에 판매되었다.\n\n1955년에는 이전의 타원형 후면 사이드 윈도우가 사각형 디자인으로 변경되었다.\n\n## 170C\nN37892로 등록된 밑창 170C는 1954년 11월에 재설계된 정사각형 수직 안정판을 사용하여 제작되었다. 생산은 이루어지지 않았고 프로토타입은 1956년 1월에 둥근 꼬리를 가진 170B 표준으로 전환되었다. 그러나 170C는 세스나 172로 개발되었으며 초기 모델은 170C의 사각형 꼬리를 공유했다." }

{ "from": "user", "value": "영풍정밀의 지배구조를 알려줘." }

{ "from": "gpt", "value": "회장을 포함한 사내 이사 후보 3명과 사외 이사 후보들이 경복고 출신이라는 학연으로 인한 독립성 문제가 제기되고 있다" }

{ "from": "user", "value": "달콤 쌉싸름한 초콜릿의 속편에 대해 설명해 줘." }

{ "from": "gpt", "value": "2016년, 후속편 '티타의 일기'가 출간되었다. 이 작품은 티타의 일기를 발견한 페드로와 로사우라의 후손 마리아의 이야기를 다룬다." }

{ "from": "user", "value": "아이신기오로 아민에 대해 설명해 줘." }

{ "from": "gpt", "value": "**아이신기오로 아민**은 청 태조 누르하치의 동생 슈르하치의 차남이다. 천총 초기 4대 버일러 중 1명이다." }

{ "from": "user", "value": "가족은?" }

{ "from": "gpt", "value": "## 아들\n홍코타이가 처형된 것 외에 나머지 다섯 아들은 모두 작위가 있음" }

{ "from": "user", "value": "향시란 무엇인가요?" }

{ "from": "gpt", "value": "**향시**는 종전의 전근대 봉건 성향의 동양 아시아 국가 가운데에서도, 대부분 고려·조선·청나라 시대의 과거 시험 제도의 제1차 과정이었다.\n\n원래 **향시**라는 것은, 송나라 태조 조광윤이 975년에 친히 궁중의 강무전에서 치렀던 **전시**를 시행함으로써 3단계의 **향시**의 시험 제도가 본격 완성되었는데, 이 향시는 송나라의 **해시**에 속하였으며, 훗날 원·명·청 시대에 접어들면서 해시가 **향시**로 개편되거나 바뀌었다.\n\n그리고 이 **향시**는, 고려 시대나 조선 시대에는 문과·무과·생원진사시로써 전국 8도에서 처음 보는 시험으로 매 식년의 8월 보름 이후에나 실시하였다. 그리고 이 가운데 **경기 향시**는 1417년에 폐지되었다가 1443년에 부활되었으나, 다시 1603년에 **한성시**에 전격 편입 조처됨으로써 재차 폐지되었다.\n\n1485년 1월 1일, 편제 조처 시행된 경국대전의 기록에 따르면, 식년 문과·생원진사시의 합격 정원은, 경기도가 문과 향시 20명, 생원진사 향시 60명, 강원도가 문과 향시 15명, 생원진사 향시 45명, 황해도가 문과 향시 10명, 생원진사 향시 35명, 충청도가 문과 향시 25명, 생원진사 향시 90명, 경상도가 문과 향시 30명, 생원진사 향시 100명, 전라도가 문과 향시 25명, 생원진사 향시 90명, 평안도가 문과 향시 10명, 생원진사 향시 35명, 함길도가 문과 향시 10명, 생원진사 향시 35명이었다.\n\n**향시**의 시험관은 흔히 시관이라 불렀는데, 한반도 전국 8도 각 도의 감사가 문과 출신의 수령이나 교수 중에서 상시관 1명, 참시관 2명을 임명하였으나, 사정의 문제가 발생하였으므로, 오히려 경관을 파견하게 되었다.\n\n**향시**의 합격자는, 상시관이 방목을 작성하여 관찰사부·법사·예조·교서관·성균관·승문원·예문관에 모두 발송하였다." }

{ "from": "user", "value": "이길에 대해 설명해 주세요." }

{ "from": "gpt", "value": "**이길**은 중국의 사대기서 중 하나인 수호전에 등장하는 인물로, 수호전 2회, 3회에 등장한다. 소화산의 사냥꾼으로 별호는 '토끼 사냥'을 뜻하는 **표토**." }

{ "from": "user", "value": "생애는?" }

{ "from": "gpt", "value": "사진의 저택에 출입하는 사냥꾼으로, 사냥으로 죽인 토끼나 노루 등을 팔아넘기고 있었다. 사진에게 \"요즘은 왜 사냥감을 팔러 오지 않느냐?\"는 질문에 이길은 소화산에 산적이 있어 사냥을 할 수 없다고 대답한다.\n\n후에 사진은 오히려 주무 등의 의협심에 감동하여 의를 통하게 되고, 왕사라는 하인을 심부름꾼으로 세우게 된다. 시간은 흘러 중추절 무렵, 사진은 보름 밤에 주무 등을 저택으로 불러 술잔을 주고받고 싶다고 심부름꾼을 보낸다. 이를 수락한 주무는 답서와 은자를 심부름하는 왕사에게 주고, 술을 대접하였다. 그러나 일을 마치고 저택으로 돌아오는 길에 왕사는 주무의 수하를 만나 또 환대를 받아 더욱 술에 취하게 된다. 사냥을 하던 이길은 산길 옆에서 술에 취해 자고 있는 왕사를 발견하고 품에서 답서와 은자를 훔친다.\n\n이길은 주무 등 산적 3명이 삼천관의 현상금이 걸려 있었기 때문에 상금을 받고 싶은 마음에 편지의 내용을 관리들에게 밀고한다. 보름날 밤 이길은 관군들과 사진의 집터를 포위하였다. 바깥의 시끌벅적함을 눈치챈 사진은 \"무슨 일이야?\"라며 관군에게 따지고, 관군과 동행한 이길로부터 일의 전말을 듣게 된다. 사진은 답서가 도난당한 것을 숨겼던 왕사를 죽이고, 나아가 집에 불을 질러 주무 등과 함께 도주를 꾀한다. 그리고 이길은 격노한 사진에게 두 동강이 나고 만다." }

{ "from": "user", "value": "인스크립션이 무엇인가?" }

{ "from": "gpt", "value": "**인스크립션**은 2021년 대니얼 물린스 게임스가 제작하고 디볼버 디지털이 배급한 로그라이크 덱 빌딩 게임이다. 2021년 10월 19일 윈도우로 발매되었으며 그 후 2년 동안 리눅스, macOS, 플레이스테이션 4, 플레이스테이션 5, 닌텐도 스위치, 엑스박스 원, 엑스박스 시리즈 X/S로 발매되었다.\n\n인스크립션에서 플레이어는 오두막에서 미지의 게임마스터에 의해 테이블 게임을 진행하게 된다. 인스크립션은 덱 빌딩 게임, 로그라이크, 턴제 전략 게임, 탈출 게임, 퍼즐과 어드벤처 게임과 같은 다양한 장르를 혼합한 게임으로 테이블톱 롤플레잉 게임, 보드 게임, 공포 게임, 브이로그와 파운드 푸티지 등에서 영감을 얻었다.\n\n인스크립션은 디렉터인 대니얼 물린스가 2018년 루둠 다레 게임 잼에 출품하기 위해 제작한 새크리파이시스 머스트 비 메이드에서 기원한다. 2018년 10월 itch.io에 게재한 프로토타입이 긍정적인 반응을 얻자 물린스는 게임을 확장하여 오리지널 게임으로 출시하려 하였고 그것이 인스크립션의 제작으로 이어졌다." }

{ "from": "user", "value": "베인브리지 반사란 무엇인가요?" }

{ "from": "gpt", "value": "**베인브리지 반사** 또는 **베인브리지 효과** 또는 **심방 반사**는 우심방의 정맥혈 충전 증가로 인해 우심방 벽이 늘어나는 것에 반응하여 심박수를 증가시키는 심혈관 반사이다. 이는 우심방 벽에 내장된 신장 수용체에 의해 감지되고 뇌의 숨뇌에 있는 혈관운동 중추에 의해 조절된다.\n\n베인브리지 반사는 우심방으로의 정맥 복귀를 의미하는 유효 순환 혈액량에 심박수를 맞추는 데 관여한다. 기계적으로, 베인브리지 반사에 의해 유발된 증가된 심박수는 심장을 통해 심혈관계의 동맥쪽으로 정맥혈의 이동 속도를 증가시켜 정맥쪽의 혈압을 감소시켜 항상성 평형에 도달하도록 작용한다.\n\n베인브리지 반사는 흡기 동안 흉강 내압이 감소하여 정맥 환류가 증가하므로 호흡동 부정맥을 중재한다." }